直接奔主題，全新奔馳E-Class已經上市很長時間了，而同級的Coupe和Cabriolet也已經上市一年多了。全新一代的奔馳E級Coupe\Cabriolet可以說是顛覆之前的車型以及曾經的CLK在產品線中的地位。如果說之前的車型都只是為了豐富產品線的話，那麼新一代的車型就是來領跑同級別。放眼寶馬和奧迪，並沒有可以與之對應的產品，但非要拿出4系和A5的話，奔馳有C級Coupe\Cabriolet來對抗，6系的定位過高，將來會與8系產生某種衝突，奧迪就直接歇菜。所以說，全新E-Class的Coupe\Cabriolet就是領跑同級別10年代的優雅
如果要解讀213 E級的造型設計，我一開始並不看好，因為太過平庸並且車頭燈的設計顯得勉強。自從212後期取消四眼設計之後，就一直在用整體大燈裡面通過燈眉的分化來延續四眼的存在，雖然是經典設計的延續，但並不是很好看，所以我一直持保留態度。再就是新一代的奔馳設計語言拋棄了兩段式的腰線，上一代E級和CLS的腰線像兔子要奔跑時的後腿肌肉線條，非常有力量感，而這一代全線車型幾乎沒有區別的特徵設計使得我會覺得乏味。但隨著上市這麼久的效果來看，新一代的設計語言可以說是非常耐看。線條的簡練並不是像平庸妥協，而是通過車身姿態來表現的更加激進，尤其是放在E級車型上，效果可以說是非常不錯的。
這次約拍的E200 Coupe是朋友17年提的車，之前約了好久，我放假才來拍，說實話看見實車還是比較震撼的，照片總歸是有畸變，眼見才是真實感受。
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