深圳市交通运输局曾在2019年6月发布通告称，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)。
4月9日，深圳市交通运输局决定使用2020年新增小汽车指标额度，面向个人配置1万个混动小汽车指标，用于购买工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录且纯电续航超过80公里的插电式混动车型。后续还会根据1万个混合动力小汽车指标配置情况，研究剩余3万个小汽车指标安排方案。

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一时间，深圳消费者对于插电式混合动力车型的关注度直线上升，尤其是二十来万的私家车领域。

车型众多，谁能满足政策要求？
有购车需求的深圳居民已开始磨拳擦掌，但是，插混车那么多，选哪款最好呢？

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从以上表格可以看到，根据“纯电续航超过80公里”这一要求，绝大部分混动车型就被淘汰了，不仅领克01 PHEV这样的自主品牌插混车型纯电续航离政策要求相去甚远，就连大众途观L PHEV、帕萨特 PHEV、雷凌双擎E+这样的合资品牌车型也无法达标。

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算来算去，满足要求的屈指可数，预算二十来万，就只有唐DM，综合工况纯电续航81/100km，完美满足政策要求，并且价格预算合适，有诸多款型任你挑选。

超80公里纯电续航，满足都市人群绿色出行需求
大家可能会疑惑，对于深圳这种大城市的汽车用户，插混车型的纯电续航有什么意义？为什么深圳新增新能源号牌要求插混车型纯电续航要大于80km？
作为城市代步工具，插混车型的纯电行驶能力，既可以满足用户绿色出行的环保需求，同时也有效降低了出行成本。在深圳，大多数人日常上下班通勤的往返距离在30-60km之间。深圳新增新能源号牌对插混车型纯电续航的要求，刚好满足市民日常通勤的需求，并留出一定裕量，体现出政策制定者对本市居民日常用车习惯的深入洞察。比亚迪唐DM纯电续航里程的设定，也是充分洞悉城市用户使用场景，贴合了用户实际用车需求。

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正是基于此，唐DM在深圳区域得到大量用户的青睐，是2019年深圳地区插电混动细分市场销量冠军，占2019年深圳地区整个插混市场的14%，具有庞大的用户基础。

更懂用户，技术筑基，让“纯绿色”活动半径更大
唐DM基于比亚迪深厚的技术积淀，为用户量身定制。在比亚迪第三代双模技术加持下，唐DM不仅具有灵活的混动架构组织形式，而且系统效率被提升到全新高度，所以即便是整备质量超过2吨的中大型SUV，在搭载了高能量密度的20kWh动力电池之后，还能实现纯电续航81km；而搭载24kWh更大容量动力电池的唐DM，纯电续航能达到100km。
如果按照上下班通勤距离30km计算，以唐DM的纯电续航能力，每周充两次电就可以了，即便没有私人充电桩，在深圳这样充电桩普及率较高的地方也并不麻烦。 而对于有私家车位和充电桩的用户，每天可以满电出行，“纯绿色”的活动半径更大；甚至周末一家人去深圳郊外来个近郊游来回都无压力。

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更舒适，更安全，带来超越用户期待的高价值
除了满足绿色出行的需求，唐DM还有诸多其他优势。
其身形高大，内部空间充裕，用户可选择五座和七座两种座椅布局，即使家庭人口偏多也能满足一家出游需求。深圳人多车多、道路复杂，唐DM搭载的ACC自适应巡航、360°高清全景影像（可升级360°全息透明影像）等等，让开车更轻松、更安全。

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不仅如此，唐DM还搭载了DiLink智能网联系统，可以任意安装APP，高德地图、百度地图等等任意切换，且4G网络实时更新，对于复杂多变的深圳路况，能够及时掌控。并且能够支持模糊语义识别，可语音控制导航、空调、天窗等，避免手动控制，进一步保障行车的安全。
此外，一场意外来临的疫情也让大家对健康安全更为重视，拥有一台可以“自净化”车内空气保证安全的私家车也是用户迫切的需求。3月底唐DM基于DiLink系统的OTA升级功能，在原有的PM2.5绿净系统的基础上，新增了高温消毒杀菌功能，不用到店，即可获得全新功能体验，出行安全得到进一步保障，让用户第一时间享受比亚迪最新科技。

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更多暖心购车福利，多重让利感恩环保先行者
在这特殊的时期，比亚迪还推出了唐DM优惠购车权益，让更多的人能够享受新能源车的福利。

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比亚迪作为新能源汽车引领者，连续6年斩获国内新能源销量冠军，技术获得了广泛认可。而唐DM作为比亚迪新能源旗舰车型之一，更是技术之集大成者。这次在深圳响应号召新增新能源指标的当下，完美满足政策条件的唐DM必将成为更多人选择。