俗话说得好，鞋合不合适只有脚才最清楚。在买车这件事情上亦是如此，首先要考虑到的就是用车的需求，以及自己所能接受的售价。有些消费者是需要商务应酬，所以就更倾向于上档次的一些车型；有的则是纯粹家用，考虑更多的地方便是实用性质，只要空间大、舒适性好，外观、动力什么的都是可以舍弃一些的。
但还有一类人和我一样，他们对于车有着比较完美的追求，需要实用性，同时更要有一个高颜值的外观，动力还得说得过去，并且养车成本不要太高，所以最后我选择了荣威Ei5.
说到Ei5，他几乎满足了我对座驾的所有要求。首先外观是Ei5的亮点之一，延续了荣威家族化设计，第一感觉就是流畅大气，符合大众审美。其次是实用性，Ei5是一款旅行车，后备箱的空间要大于同级轿车。动力方面，Ei5是纯电车，当驾驶模式切换到运动模式，此时‘踩下电门，车辆会有明显的加速感。
前脸荣威家族化设计，布局规整，两边的大灯和中网融为一体。
Ei5看上去非常的年轻时尚，车身多处采用了镀铬来提升整车豪华感。
侧面来看，Ei5采用了悬浮的车顶设计同时加上旅行车本身的车型设计，使它看上去更加修长。
尾部线条上扬，使后部看上去非常的有力量感，后保险杠上的装饰显得更加运动。
家族式的尾灯看上去面积不小，镀铬装饰条连接了两边大灯，看上去一体感很强。
车身车面的腰线非常的明显，将上部和下方分割开，层次感明显。
后备箱的开启角度很大，搬运东西时，不会碰头。
来到车内，仪表盘是机械和液晶屏的结合，液晶屏显示内容丰富，不仅可以显示导航，还可以查看车辆的信息，非常实用的配置。
带有自动大灯功能，天暗时大灯会自动打开。
雨刷调节器，并且Ei5后窗也是带有雨刷的。
左右两边的后视镜调节，并且还有充电口的开关都集中在主驾驶的左侧。
中控的功能区分布合理，空调调节在最上面，下方为旋钮换挡和驾驶模式的选择。前排储物空间也非常够用，两个杯架，还有手机插槽。
中控的功能区分布合理，空调调节在最上面，下方为旋钮换挡和驾驶模式的选择。前排储物空间也非常够用，两个杯架，还有手机插槽。
前排座椅宽度厚度都非常不错，坐起来舒适度不错，长途驾驶也不会觉得腰酸背痛。
Ei5后排的空间是同级表现不错的，座椅同样是又宽又软，腿部空间也充裕。不过作为旅行车它有着出色的后备箱表现，实用性很强。
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