菱 Mitsubishi EVO IX 汽车模型，改装日本汽车改装品牌 JUN 的 Hyper Lemon 4G63 机头，加装自设计原创 Widebody 微宽体套件。这颗柠檬，实在炸裂！
一台合格的 JDM 改装作品要细化到极致，列举出详细的改造明细不弄上长长的清单都不好意思将它开出门。本着 JUN 的改装精神和汽车模型改造的丰富经验，作者 @格陵兰的信 将这台 EVO 当作真家伙来施工。尽管工期很长，但成品确实非同凡响！这台合金全开改装车模作品和作者本人也参加了今年的第十八届北京国际模型博览会，引来各路同好的关注。那么，我们就来将其“解剖”一番！
“外观流”的改装风格并不纯正，牺牲性能是对“改装”最大的亵渎！所以这台 EVO 才有了如此值得推敲的细节改造。内饰部分加装了参照 WRC EVO IX 的消光金属色防滚架，移除原厂座椅改造为 Sparco PRO-ADV 桶形赛车座椅并加装 Sparco 红色五点安全带
行走部分也是移除了原厂的轮毂，换装为黑色的 18 寸 Rays Volk Racing 系列神圈 TE37，轮胎胎皮也更换为普利司通 RE11S 半热熔轮胎，刹车则提升为黄色 APracing 涂装。
改装汽车模型久了，就会对于改装这件事儿有自己的理解，这和改造真家伙异曲同工。所以这台 1:18 三菱 EVO IX 的宽体 Widebody 套件是 @格陵兰的信 自己设计制造的。尽管没有和 JUN 一般“炸裂”的视觉效果，但仔细欣赏其姿态还是非常帅气的！略微宽出车体的空气动力学套件也是在向各大日本宽体改装品牌致敬，而车头大大的进气口里中冷的 JUN 标示以及两侧开口的散热孔则是 JUN 的设计基因。
如果不是强调有加装宽体改造，恐怕从侧面来看就是一台换装了 TE37 的 EVO，保留原厂的原汁原味，也是作者追求的一种改装态度。
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