不可否认像蔚揽这样的旅行车，他的目标群体确实比较小众，直到最近在路上多次遇见A4 allroad和沃尔沃V60，突然眼前一亮，确实有种满大街庸脂俗粉中那么一抹清新的感觉。旅行车是一种既可以兼顾轿车运动性能，又可以兼顾SUV装载性能的一种两全之选，不过无论是当年的经典R36还是如今的RS6 AVANT，动力上都是亮点，而大众蔚揽就太“老老实实”了。

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蔚揽380TSI车型搭载的是第三代EA888系列的2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。变速箱方面，两驱使用的是代号为DQ250的6速湿式双离合变速箱，而四驱使用的是代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。

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艾森发布蔚揽2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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施工说明：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-艾森程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录（打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调优化至合格交车。

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试驾反馈：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，原车低扭稍感吃力以及急加速动力滞后的现象得到改善，提速阶段动力输出持续且平稳，整车操控感明显变舒适。