1，车头过于重，而且没有差速，导致旋转下坡容易栽跟头。
2，9003胎皮（直径小，胎纹粗框）适合爬山不适合赛道。
3，双段海绵虽支撑有力，但轮胎内整体过硬，导致抓地力与抓地面积明显不足，而且海绵总偏，导致轮胎发瓢。
4，负重转向杯虚伪较大，需换回原来的。
5，舵机臂螺丝没上紧。
6，轮距有点窄，要上宽胎或加宽结合器。
木桩可以很好的展现车的姿态和考验通过性！
小圆木和鹅卵石地面其实没什么太大难度，一般的轮胎都可以过。
这个旋转下坡对我这辆没有差速的车来说比较难，而且之前为爬山和爬坡做的车前配重导致车头在这个路段会往前栽，所以必须耐心一点点下。考验技术！
和场地合影留念！
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