法拉利的模型并不是那么好收，虽然许多牌子在做但各自都有让我觉得不满意的点。平民一点的风火轮之类确实更像玩具。CMC出的法拉利模型档杆粗得像大腿、“座椅真皮纹理”像龟裂，为细节而刻意细节让我实在难以下手。京商那几台18和12的法拉利继承了品牌光荣传统，没了命地起疹子。先前一台18的F40最后被我直接扔在日本的垃圾桶里。
BBR、MR等等手办品牌也是法拉利的忠实代言人。不过对于树脂手办，自己很难接受糖纸般的车窗以及毫无立体感的窗框处理方式，而且因为粘贴工艺的关系，几乎所有手办车的侧窗全都无法做出真车那种微微外凸的弧形，甚至都是往里瘪的。为此免疫全部的手办模型，省了不少的钱。
TAMIYA出过一台F50，可惜金属车模同样难逃起疹的厄运。这么三下五除二的，288GTO也就成了屈指可数的愿意收纳的法拉利模型之一。十年前的老货如果早收不用太大代价，现在却要价4000出头……和最新出的Amalgam18手办一个价了。
不过这台288也并非没有问题，入手之前就知道田宫把前悬做得非常之怪异，前轮倾角以及束角简直像是崴了腿一样。怀着可能修复不了的惴惴不安的心情收下这车，打开那一刻心凉了半截，因为田宫的结构实在太缜密以至于我根本不知道该怎么拆解。
不过这台288也并非没有问题，入手之前就知道田宫把前悬做得非常之怪异，前轮倾角以及束角简直像是崴了腿一样。怀着可能修复不了的惴惴不安的心情收下这车，打开那一刻心凉了半截，因为田宫的结构实在太缜密以至于我根本不知道该怎么拆解。
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