今天所拍摄的车辆很荣幸是507的coupe版，车主也为它做了一些改装，动力方面已经远远不止507匹了，这一点从它那炸裂的声浪和嚣张的六出排气也能感受出来。那么让我们一起回忆回忆那个自吸横行的年代。
要说AMG，那先来叨叨几句这AMG的品牌故事。
AMG的故事发生于1967年，由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)创立，两位工程师之前任职于奔驰，且负责研发奔驰300 SE赛车用的直六发动机。这颗发动机被装载在了当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。于是许多人希望A、M和奔驰能够为他们的车队提供这样高性能的发动机。但是奔驰为了保持自己赛车行业的优势不同意提供发动机，因此Eberhard Melcher与Hans Werner Aufrecht两位创始人决然的离开了奔驰公司并成立了AMG这个品牌。
作为W204系列的最后一代C63车型，507 Edition并没有在外观上做出太大改变，而是将M156发动机封印在了507ps+610N.m，经典的带散热孔的发动机前盖也成了507版本最好的标志
这台507原本是白色车身，不过呢，白色的车身看起来太过普通了，所以在开了一段时间后，车主便将其换成了更加吸睛的黄色的配色
与标准版不同，C63 AMG Edition 507采用了与C63 AMG Black Series系列设计类似的发动机舱盖，表面两个开口作用是辅助发动机散热。而外后视镜外壳、日间行车灯边框、与后扰流板均运用高光泽的黑色装饰。
在车迷们的眼中，C63并不是不是那么难以区分。一道杠的大标中网，更具有战斗气息的前后包围，以及充满力量的宽体造型，都是他身份的象征。但是路人可能觉得他就是一台C200
作为coupe车型，车身线条比较四门版本更加流畅，车身高度较于四门版本下降了42mm，宽度、长度、轴距则维持不变。
较于普通版，507自带拉花装饰。虽说样式简单，但是突袭了它与众不同的身份
仪表盘，三炮筒的设计。通电后时速表中心的液晶屏会显示出AMG标识，右侧的转速表盘上也印有6.3 V8的字样。
而对于这样一台野兽，想要喂饱它可不是一件容易的事情，油耗经常在20L徘徊，按这速度那油量表的显示岂不是直往下掉，再要是赶上个堵车那真是让车主眼泪掉下来
一人一机，这就是AMG。纯手工装配的发动机在保证产品质量的同时更多是匠心的体现
此外车主还在外观上加了一些碳纤维装饰，像前唇、侧裙、尾翼、后扰流板等。就连发动机进气道也一并换成了碳纤维材质
眼尖的朋友可能已经看到了在507身旁还有一台W205 C63S，原本打算是以两台车作比较的，但是能做对比的图片太少了还是放弃了
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