年纪大了，开车，更注重舒适性了，标致301的设计，就是更加的符合我，标致301的油门和刹车踏板都不是很沉，与日系车的脚感比较相似，用起来非常轻松。D挡起步时，油门初段比较灵敏，增强了车辆在低速时的加速感，有助于在频繁启停的拥堵路况快速跟车。刹车踏板初段制动力比较柔和，中后段变强，这样的调校方式也与相对偏重舒适性，在城市中，电动助力转向机的回转力度比较轻柔，指向性也还算不错，不会令力气较小的女车主们抱怨。随着速度的提升，方向盘的转向力度会逐渐变沉，由此帮助驾驶者提升高速行驶时的稳定感。标致301电动助力的调校很好的兼顾了城市和高速公路上的使用。悬挂调校也符合标致301的家用车定位，初段相对柔软，可以有效过滤路面的小幅震动，在平整的铺装路面上可以提供非常不错的舒适性。舒适的设计，标致301更符合我。
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