大家也知道最近成都正在办车展，11号那天晚上守着看完艾力绅锐混动的上市发布会之后，就想着第二天去车展上看看实车。
坐言起行，12号直接杀到了东风本田的展位，第一时间近距离接触锐混动家族的新成员——艾力绅锐混动版。路过INSPIRE的时候还是多看了一眼，虽然它已经是我的座下之臣。
INSPIRE的小姐姐身材跟INSPIRE一样好。
然后就是艾力绅锐混动版，第一眼会觉得这车很有豪华MPV的样子，包括它的车长，眼神，车身细节等等。
这样看是不是觉得艾力绅锐混动版有点矮？其实并不，艾力绅锐混动版高度超过1.7米，主要还是这两模特太高了！
关于艾力绅锐混动版的前脸，我承认它的灯是美的，大灯雾灯颜值都很高，但是粗条的中网看起来却不如老款那么精致，稍微有点儿粗犷感，至于哪个更好看就看个人审美吧。
矩阵式大灯无论从哪个角度看都很犀利。
近五米长的车身，侧面看气势还是有的。
轮毂稍微有点复杂。
大灯内部有条蓝色的光带，这个比较特别。
我自己的座驾INSPIRE也是锐混动系列，对于锐混动的这套动力还是有好感的，安静，省油，像我的车平均油耗也就4升多。
后视镜下面带摄像头，360度清除盲区。
魔术侧滑门，算是艾力绅锐混动版的黑科技之一，在携带智能钥匙的情况下，进入车子的智能识别区之后可以通过LED光束的指引，直接使用手势隔空开门。有那么点高端科技的意思吧？不过车展上并未能亲自体验。
照片就拍了这么多，其实我在第二排和第三排都小坐了一会。第二排空间很大，独立座椅可进行多向调节，还带有腿托，说它是头等舱并没有太多夸张的成分。第三排空间也还有不错的座姿，长途短途应该都不会难受。
这车作为公司接待应酬车辆，我觉得还是可以的。要说性价比的话，我认为反而是顶配的至尊版算起来最划算。
大家觉得这台车怎么样呢，欢迎一起探讨。
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