作为一名摄影师，探路选地那是常有的事，为此特意买了一部陆巡。这三天两头的就往无人区跑，费胎那是肯定的事情。所以买车至今最头大的事，就是时常都要对轮胎进行更换。之前一直换了好多胎，我都不是很满意，直到最近这次换胎，算是彻底解决了我在轮胎上的苦恼。因为看重轮胎的持久性，全地形，经过多番比对最后选择了固特异牧马人胎，今天就给大家分享一下我的换胎过程。
特意赶个大早来到旗舰店，你看我这饱经风霜的车轮，不忍直视
旗舰店确实不一样，你看这前台，轮胎点能弄得那么精致，整洁的店面说实话我还真是第一次遇到。
不多说，开干！师傅拿过工具，就是一顿拆。
三下五除二，车轮部位已是空空如也，只剩下空架子一副。
专业扒胎机器了解下
看着专业的工作人员扒胎还真是给人一种不一样的体验，旗舰店的工作人员每一环节都十分细致认真，不会草草了事。
新胎装上后，也是很“认真”的躺着地上。
车轮滚滚
给新胎加气
给轮胎加完气之后，还需要给新装的轮胎做一做动平衡测试。偷偷拍了一个小哥“骚气的背影。
最后，把轮胎复位，整套换胎流程就算是完成啦！
换完这套胎后的第二周，我就接到了新的拍摄任务，正好开着新换上的胎去跑了一趟。你别说，这一程跑下来，惊喜不少，最让我满意的当属这套胎的全地形性能，以前开车探路，免不了走那些奇形怪状的路，多少都要出点状况，可是这次换上这套胎后，真真切切的感受到了什么叫全地形越野胎，什么炮弹坑，什么搓板路，什么砂石阵，那叫事吗。这耐磨耐造的程度值得称赞，我感觉，现在这套胎，除了不防弹，任何路况在它面前都是弟弟。
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