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今天长安福特连发的新车是：新福特锐界ST/ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active。
车则木马原创实拍：新车上市发布会现场
车则木马原创实拍：新车上市发布会现场
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其实今天这场活动，长安福特为充分展示自身“FUNTO DRIVE”运动血统，在新车上市之前，还在上海国际赛车场设置了一系列的赛道体验项目。
长安福特全国销售服务机构总裁：杨嵩先生
车则木马原创实拍：赛道现场
车则木马原创实拍：活动讲解
除了设置小驼峰、3连发发夹、乱石地、团石山路、大壶口弯道、井盖阵、大直线、飞檐陡壁外，还搭建了包括戈壁荒漠、岩石大峡谷、热带雨林、塞车等各种路段场景。
车则木马原创实拍：赛道展示[部分]
你可以在【热带雨林】的0.2米深水路，感受长安福特SUV的性能优势、也可以在高落差的【乱石迷阵】里感受福特车的减震和悬挂调教、在大团石交叉轴的【团石山路】里感受福特车的智能四驱系统....
车则木马原创实拍：福特F-150 猛禽
车则木马原创实拍：福特F-150 猛禽
而参与试驾的车型，除了上述重磅上市的新车：新福特锐界ST、新福特锐界ST-Line等等以外，包括蒙迪欧在内的长安福特全系车型，均有试炼：
车则木马原创实拍：锐界
福特F-150 猛禽、福特MUSTANG，也悉数到场：
车则木马原创实拍：福特F-150 猛禽
眼花缭乱的试驾场，细分到各个方面的系列车型，我比较感兴趣的，始终还是今天正式上市的：新福特锐界ST/ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active。
全新福特福克斯Active
提到更为亲民的运动和操控，福克斯一直是其中的佼佼者。
车则·木马原创实拍：发布会现场
长安福特全国销量服务机构产品市场副总监 李月飞先生
车则·木马原创实拍：福克斯
车则·木马原创实拍：福克斯
车则·木马原创实拍：福克斯
众所周知，目前汽车市场已经往年轻化、个性化的方向发展了，福克斯作为一款以运动、操控著称的车型，给车迷们准备好一款，在外观和性能上更具趣味的车型：福克斯跨界车型——全新福特福克斯Active，也不足为奇了。
车则·木马原创实拍：1500万全球用户
这个福克斯，像两厢车，又有点像轿车，底盘上还有SUV的感觉，长长的又有旅行车的味道。
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
整车的看点，车则照例长话短说，快速给大家介绍一下。
1、福克斯Active虽然是基于福克斯两厢版打造，但其底盘比常规版福克斯加高了30mm，离地间隙为：150mm，接近常规SUV离地，但是又没有那么高，接近角和离去角又达到了：15度和23度，通过性比轿车更好，配有运动/防滑/简陋/经济/标准 5种驾驶模式；
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
2、Active前脸与两厢版最大的区别是：黑色的进气格栅+银色装饰板；
3、各种行政级轿车的配置都在这辆跨界车上体现出来了。包括：12.3英寸中控触摸屏、B&O音响、全速自适应巡航、无钥匙进入、手机无线充电、福特Co-Pilot 360智行系统、多种驾驶模式选择、座椅电动调节等等...
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
车则·木马原创实拍
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
4、动力理论上，是比较出色的：搭载福特1.5T EcoBoost双喷射发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩243N·m；
5、风阻系数为0.316cd，整车看起来修长，漂亮。
车则·木马原创实拍：全新福特福克斯Active
福特是真爱这个车型，为这个金字招牌，也提供了大量的技术支持和市场支持，光是为了满足消费者极其细分化的要求，仅是全新一代福克斯，就提供了两厢版、三厢版、ST Line、旅行版（海外）等车型。
而这一次的再次细分而来的全新福特福克斯Acive你喜欢吗？
全新福特金牛座
与Active不同，全新福特金牛座是作为中期改款车型与关注他的车友们见面，一共是有两种版本：普通版和Vignale豪华版。
车则木马原创实拍：全新金牛座Vignale豪华版
但是不管是哪一种，最大变化都是：在外观和内饰方面进行了进一步豪华感的提升。
长安福特全国销售服务机构执行副总裁 曹振宇先生
1、普通版和Vignale豪华版在前脸设计上，对比现款都会更加扁一些。普通版的进气和现款水准一直，为横幅型；Vignale豪华版进气为波浪型。
车则木马原创实拍：全新金牛座普通版
车则木马原创实拍：全新金牛座Vignale豪华版
2、前后灯都变得更加细腻，转向灯变为流水型效果，尾灯组面积变得更小；
车则木马原创实拍：全新金牛座Vignale豪华版
3、整车没有溜背，稳稳当当，轴距直逼3米，车长超五米，Vignale豪华版版轮圈甚至达到了19寸，整车给人的感觉是具备行政级轿车的威严；
车则木马原创实拍：全新金牛座Vignale豪华版-侧面
4、换了一个高达12.3英寸的中控竖屏，下方有物理按键辅助，搭载SYN（*和谐*）C+系统，支持4000万个娱乐项目，内置外卖系统，你还能用它点外卖，同时换了一个全新设计的旋钮换挡；
车则木马原创实拍：高达12.3英寸的中控竖屏
车则木马原创实拍：内饰细节
车则木马原创实拍：全新设计的旋钮换挡
车则木马原创实拍：后排细节
5、搭载2.0T发动机，最大功率244马力，并满足国六排放标准，传动系统匹配8AT变速箱。
在同级竞品都在往运动性上靠的车市里( 亚洲龙等）全新福特金牛座算是一股清流了，更加强调舒适性的金牛座，你怎么看？
新福特锐界ST/ST-Line
福特品牌下只要挂上【ST】两字，整车的格调就完全不同了，即使是SUV也一样。作为Ford团队操刀的首款ST高性能SUV，笔者在下午的品牌日现场进行过一次深度试驾。
车则·木马原创实拍：试驾现场
熏黑蜂窝式进气格栅、红色ST徽章、重新设计的L型雾灯、刀锋造型前雾灯区、黑色高光的21英寸轮圈+红色卡钳、运动式前唇下包围、以及翼子板上闪亮的V6字样，肉眼可见的运动感铺面而来。
车则·木马原创实拍：黑色高光的21英寸轮圈+红色卡钳
车则·木马原创实拍：亮眼的红色卡钳
车则·木马原创实拍：新锐界ST
车则·木马原创实拍：新锐界ST方向盘
单是这个在7座SUV上几乎绝迹的V6涡轮增压发动机，就很值回票价。
满足国六排放标准，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7秒。
车则·木马原创实拍：新锐界ST
车则·木马原创实拍：新锐界ST
ST-Line车型则采用了第四代 2.0L EcoBoost 发动机，最大功率182kw。跟大哥ST一样搭配8AT变速箱。
车则·木马原创实拍：新锐界ST车内座椅
除此之外，拥有更适合运动车型的单筒式后减震器、更轻的铝制前后悬架控制臂和转向节、后悬架弹簧刚度加强、前后减震器的阻尼系数提升、换用更小转向比的Bosch转向机，以及摩擦力更强、强化抗热衰的高性能制动系统。
车则·木马原创实拍：木马试新锐界ST
在白天品牌日中，新锐界ST/ST-Line加强的减震阻尼能稳稳托住高大的车身，即使你在赛道上关闭车身稳定程序，依旧能让驾驶员安心。
车则·木马原创实拍：木马试新锐界ST
Bosch转向机小转向比的优势，让你在驾驶新锐界ST/ST-Line的时候，只要稍稍打一点方向盘整车就快速做出反应。
车则·木马原创实拍：木马试新锐界ST
诸如此类的，一般在小型车上才能感受到的运动激情，你可以在这个大块头身上感受到：
车则·木马原创实拍：新锐界ST七座车内空间
车则·木马原创实拍：新锐界ST中央大竖屏
对于一个需要兼顾家庭需求，又想得到运动驾驶欲望的人来说，在适合不过了。
因为新锐界ST/ST-Line里的【ST】可不仅仅是做做样子而已。
车则·木马原创实拍：ST是一种标志
在智能上，全新锐界ST/ST Line也有很强的竞争力——具备福特SYN（*和谐*）C+系统
车则·木马原创实拍
车则·木马原创实拍
当然了，我还是那句话，新福特锐界ST、新福特锐界ST-Line、全新福特金牛座与全新福特福克斯Active先已全部上市了，如果你喜欢，可以去试试。
如果觉得一般的试驾不能满足你，那可以试试福特FUNDAY品牌日去体验，福特品牌日将落地到各个区域，感兴趣的车友，不要错过：
车则·木马原创实拍：即将落地到各个区域的品牌日
车则·木马原创实拍：改变行业认知
好了，今天就到这儿
我们下篇见
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