在2017年10月喜提16款思域尊贵版时，那时的我心里就总觉得本已经很骚气的原厂外观还缺少了那么点什么，在经历了一年的微改和近一年改装案例的“毒害”后，我的心中对于只属于我自己的这辆思域该走的路线蓝图终于浮出水面。废话不多说先放图：
由于目前刚刚完成了对外观的规划并备.案颜色后，目前还对后续的改进方案无限斟酌当中，不过希望提醒想进行改装的朋友，一定不要着急动手，一定要进行规划。
举个栗子，外观的变化需要注意贴膜与外观件的先后顺序，后杠后扰流板与排气的先手顺序，以及改色与备.案之间的先后顺序。由于当时选定的颜色也是属于低调中乍眼的类型，所以把对颜色的备.案纳入了计划，对于外观件和各种细节的处理也都分布在备.案前后。即使是做好的计划并且基本无偏差的执行了计划，改车那两周的辛苦也只有自己知道，好在顺利的完成了这个过程。
先放上初次小改的改装清单：
1．电光祖母绿改色膜
2．TR前后杠+三出尾喉排气
3．蜂窝中网
4．前后镂空红标
5．侧裙+竞速鸭尾（先前改装拆过来的）
6．顶部贴黑+反光镜贴黑+门框镀铬条贴黑+轮毂贴黑
7．鲨鱼鳍
其实改装真的没有什么美丑标准可言，因为既然决定对自己的爱车动手，那么呈现出来的就是自己心中认为车子最美的一面，而且自己在折腾的过程中花费的时间与经历也都会变成对车的感情，这是好车之人共有的特殊体验。所以也希望所有人能尊重身边朋友们对自己车的设计与改装。
整体外观目前就是以TR车型为蓝本，辅以心中最骚的电光祖母绿，再对外观进行细微改变最终顺利达成特效，我觉得比五毛钱特效肯定要强点啦。
颜色选用低调但是有质感的金属色，思域这种棱角线条丰富的车很适合电光膜，之前同城可能并没有人敢选用这个颜色，改之前也很多人劝退，改出来还是能成功给大部分人眼前一亮的感觉，也算是在同城拿了个小第一吧，不过现在据说很多人也都在贴这个颜色了。虽然灰色很好看，但是真的太多太多了，我还是不喜欢我的车和别人长一样，就和不喜欢和别人撞衫撞鞋一样。
改动时只有TR杠，MS杠，TOPMIX杠这三种主流选择，最后还是选了TR，这个也是和颜色之间存在互选关系的。中网因为TR中网很像我之前的改动，所以索性变成蜂窝。由于计划内要取消全车的镀铬，所以也没有选用TR的实心红标，改用一直看好的镂空红标，选红色是觉得黑色显不出好，红色可以点睛整体偏暗的车身。
侧裙能有效带给人视觉上车身降低并且拉宽车身的效果，另外还能有效呼应前铲和后包角，还能防止磕碰车身（骗自己）。
贴黑轮毂当时只是想先暂时去掉车轮镀铬保证完整性，但是意外的好看，外加这17寸轮毂可是有我钱在里面呢，先这样吧。本来还想设计轮毂上弄个红圈，比划了一下不好看，作罢。另外再夸一下贴纸，露出一点点镀铬圈真是好设计，另外也很好帖，另外还不掉，好评。
竞速鸭尾当时在好几款里一眼相中，低调灵巧。鲨鱼鳍能给溜背造型多一点视觉结构上的补充，个人很喜欢。后部到底上不上TR杠真的犹豫很久，最后还是上了，尾喉也能冒气，不过三出的尾喉真的限制你收二手排气…
大灯真的很喜欢原厂LED，只说外观不说实用性，科技感真的大幅提升，另外自动大灯也真的好用。雾灯还是原厂的，考虑过黄金眼，但是还未想好。
想多说一句，个人主观不太喜欢副厂的各种样式的大灯以及各种样式的转向灯，感觉破坏了思域原车的感觉。所以当时想都没想就买了高配并拒绝了前面的灯具的改装。但是尾灯副厂真的漂亮，但是我一直没勇气动电。
蜂窝中网特写
三出尾喉特写
各种镀铬件贴黑特写
反光镜贴黑特写
轮毂贴黑特写
整个中控目前就是这样。
遮光垫是因为夏天一反光我就怂了。各种亮晶晶的装饰条就是网上所谓的钛黑，加在中控附近效果还是可以的。没换档把方向盘因为不算特别有需求。挂了个轮毂和HellaFlush这个应该不太利于行车安全还是别模仿了我是因为习惯了。各种坐垫脚垫就不说了，只说棉布材质的真的舒服。
这套装饰片门上的效果可就很一般了，建议不装。
说说硬件计划，挂了HellaFlush但是并不想给思域上气动，毕竟是A级车，体量不大上宽体也不是，不上宽体单趴下感觉效果又出不来，所以个人对思域的感觉还是更喜欢绞牙。
思域的动力很好，加速反应即使是CVT反应也很快了，这是车本身的优点不再赘述。所以不打算再刷电脑，也并不想换涡轮，刷到二阶还要换中冷和一大堆别的，也不太懂，麻烦死。
排气确实声音一响很有面子很有回头率很有战斗气质，但是在帝都有点怂，外加我的回头率纯靠外观，我已经很满足了，装了排气即使有阀门也会多多少少影响车内的安静程度，你要跑远途就更是烦了所以没装也不打算装。
哦对我车因为一次车友会活动得到了一套音响，漫步者的，装上提升还是很明显的，我又很喜欢听歌，感觉以后的车也会要求音响了。
思域的转向还是比较精准的，我很喜欢这种低速方向盘沉，高速反应灵敏的状态。但是说实话避震还是很家用的，非常软，高速行驶会有点甩，其实当时非常希望能够换一套避震去改善操控和外观，但是我家那车位有个坡，TR这杠又有点伸出来太长，所以很担心托底。而且感觉车低了辅以18寸轮毂会更出色，但是17-18提升还是很小的。所以目前避震和轮毂都暂时搁置了。赶明等原厂胎磨损的差不多了再看吧。听说tein的避震舒适度不错，待考虑。轮毂也不上赛道，国产大牌正品就可以满足我。
刹车的话我觉得正常行驶原厂够用，买车这么久了开车也没那么毛手毛脚了，上面也说了对动力目前真的不需要再增加了，也不暴力驾驶了，所以刹车也不考虑了。
如果说外观是小头支出，那么对车硬件的替换上面，更是需要做好充足的心理准备。所谓“改装如吸毒”的概念那对你的钱包和银行卡也并不是闹着玩的事情，就像对房子的局部装修的道理一样，很容易就陷入到改了这个就觉得那个不好看，结果昏头转向一口气改到底，还不排除过程中因为着急而选用了自己并不喜欢产品结果上车一周就换新的的事情发生。
所以还是要在动手之前做好规划，理性改车，让改车这件事情给生活添彩，而不是天天修车换件天天还账单。
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