说到我和高尔夫的结缘，还是追溯到2010年六代GTI上市的时候，当时一下就被它的美深深吸引住了。可由于那会还没有资格考驾照，再加上也没有任何收入，因此我就把拥有它的这个心愿深深的藏在了心里。
时间来到2011年，那年我上大二。因为资金不足，我把目标调整到了二手4代高尔夫，但谁能想到北京的限号政策如晴天霹雳一般的来了，这一来就让我苦苦等了5年。
苦等5年之后，2016年2月我终于中签了，而此时的高尔夫已经进化到了第七代，GTI车型也已经在国内上市。
当时我的想法就是无论如何也要把GTI买回家，以至于我连其他的竞品车型一个都没看就直奔了一汽大众的4S店。
但最后的最后由于没有现车的缘故，还是没有放弃了。可戏剧性的是在接下来的一次摇号中，我的妻子竟然也中签了，但由于考虑到资金以及性价比的缘故选择了高尔夫25周年纪念版。尽管如此，压在心里将近5年的夙愿终于算是实现了。下面要放图咯~
由于是25周年纪念版，全国限量2000台，所以这车的配置相比于舒适版多出来很多东西，比如这个带透镜的前大灯，炯炯有神！（就算买了那个不带透镜的版本我也会花钱改的，明显这个气质就不一样了）
很可以相比于GTI和R，我这台1.4T的高尔夫的日间行车灯依然是卤素的。
高尔夫的车侧是我最喜欢的地方，没有复杂线条的干扰，使他看起来是那么简洁大方。
高尔夫经典C柱设计从1代开始就是这个样子，现在看上去依然漂亮！
230TSI，大众也开始玩起了数字的游戏。真的被奥迪给带坏了！
我特意拍了一张夜晚的内饰照片。白色背光比之前老款车型的漂亮太多。内饰的用料和质感都绝对称得上是同级别最佳。
可能您也发现了，我的座椅换成了GTI风格的格子布样式。毕竟我还是有GTI情怀嘛~
尽管经历了很多波折，但最后能提到我当初的梦想之车也算是个美满的结果。在使用小高的半年当中，它给留下的印象非常好，最大的有点就是动力系统匹配的相当不错，动力机会是随叫随到。可能有人纠结扭力梁的后悬架形式，但在城市中实用机会感觉不到太大差别。总之，选择它是一个让我不会后悔的决定。而接下来，我将把它开入改装店，首先从行走系统改起，一低遮百丑，百改降为先。期待我接下来的作业吧。
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