提车帖很久前就应该写了，一直拖着，说到最核心的是没有机会给爱车照点漂亮的照片。
说到crossPolo选择的原因还是“一见钟情”，第一次看到她的海报就爱上了“她”，非常的喜欢。
望你一眼，想你一次，留你一生。
我的眼中只有你，与任何人无关
转眼四年多过去了，当初买车还是看了不少的车辆，最后发现了小可，一下子就被深深的吸引了，而且是不能自拔，对，就是crossPolo，没法代替，就去4S看了车实车，越看越喜欢，crosspolo只有这两种配置，一种是自动挡，一种是手动挡，当时的价格基本没有什么优惠，不管了，既然决定买就谈了谈第二天就把车定了，等了7天就提车了，只可惜时间有点长了，当初的大红花等等提车场面照片都不在了。
有一种喜欢叫越看越喜欢！
你在路上，便有了风景！旅途我们相伴同行！
一、优点：
一是外观，这个车外观真的非常漂亮，大众一贯的传统，做工精致，延续POLO的外观，整车饱满，流线顺畅，加上了全车黑色包围，车顶行李架。整车感觉很个性，颜色是惊艳的主要特点，以我对车辆的认识，这种颜色的烤漆必须是高端大厂才能完成，否则就会出现那种看起特别LOW的局面。
二是操控性，这个车自提车以来我都非常开，因为开起来非常舒服，执行性好，驾驶平稳，120高速路上非常稳，电动助力力量拿捏非常好，悬挂硬朗，弯道支撑较好，路感清晰，秉承大众一贯风格，整车的整体性特别好，没有那种很散的感觉。
我们出发了，昆磨高速杨武服务区！
“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”以及“太阳转身的地方”——墨江我们来了
西双版纳我们来了
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缺点：
一是配置，原车居然收音机，但配了多功能方向盘，ops雷达等，一直没搞明白这配置怎么组合的，而且当初4S花了4200的装饰配了个山寨机，什么功能都不能实现，还是副厂协议盒装车的，我对大众的这种4s管控不敢恭维，明显欺骗消费者。
二是内饰用料，这个价格毕竟比普通polo多花了几万块，座椅是布的，门板是布的，扶手箱也是布的实在不应该，特别是原厂没有导航和后视，还有仪表也不是大字库的。
总结：整车整体感觉非常好，特别是操控、油耗等，原厂的ops雷达、多功能方向盘也很赞，只是没有原厂开通，我是自己换了导航机头后，研究了很久开通的，总之这个车还是非常推荐的，大众品质，经典发动机，和at变速箱。
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