去年7月提的思域，转眼间飞快就一周年了。
还记得当初选思域的原因——当时这个车在抖音快手上特别火，没事就喜欢刷刷小.视频的我在还没有将买车这件事放到日程表上时，就已经对思域深深中毒，达到日思夜想的程度。等到有明确的买车想法、并且预算到位时，几乎是迫不及待的把思域提了回来——十几万解毒解馋，也是值的。
与其暗恋，不如陪伴，陪伴才是最长情的告白。近一年时间走下来，对于选择思域，我从未有过一丝一毫的后悔。
全车几乎没有改装，因为我更喜欢原味的思域。情深款款的眼神，曼妙的线条，风骚的气质，这不是所有男人的“梦中情人”吗？
外观上唯一动过手脚的就是轮毂，用了黑色的碳纤维贴纸稍微装饰了一下。
底盘很整。
以膜拜的姿态拍摄一下思域的“裙.底风光”。
空间良好，全车多次乘坐五个成人，并且安全而愉快的到达目的地。国人都喜欢大空间的车，而我觉得适度就好，毕竟现在交通压力也不小，傻大傻大的车是为难了自己。
乱入的90后楼主，普通上班族一枚。提思域后加入本地车友群，发现90后的车主占到一半，哈哈，一个年轻而有活力的团队！
1.5的车子，动力感受良好，几乎是随叫随到。开了近一年，没有过动力跟不上的情况，哪怕是车上坐了五个人，想超车的时候照样能超。
去年7月生产的车，同时也是7月到我手上，思域怕是基本不会有什么库存车。
内饰。原车是布质的座椅，我做了个全车包皮，一是好看点，二是显档次点，三是免得损坏了座椅的织物面料。红黑配色的座椅和车门，看起来很提气的。
脚垫是全包围的，方便清洁。
后排空间，我感觉还是不错的，自己一米七多点，坐在后排并没有不适感。
车门的皮质部分。
操控方面思域也没什么毛病可挑，转向轻盈，精准，换档平顺，制动线性。方向盘在手，感觉一切都在控制中。
开了一万三千多公里，平均油耗是6.5升，在动力表现良好的前提下，这个油耗令我感到非常满意。
老实讲，车机系统里的导航有点鸡肋，不如手机用着方便。
转眼已是一年。提车至今，跟思域一直相处得很愉快，没有闹过什么别扭。如今新思域也开始登场，不可否认新思域有它更优秀的地方，但我的心里，无论何时还是自己的思域最好。
愿此行往前，陪伴在我身边的，一直是你！
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