大众polo，人们口中的“动力十足小钢炮”，年初的一部电影《飞驰人生》大热之后，更是吸引了很多人的眼球！
在4月份我也终于入手了一辆，无奈怎么都开不出电影里那种风驰电掣的感觉，直到我一位好朋友提醒我，电影里那么多热血的BGM一配，肯定觉得效果好，你开在城市中堵在马路上，听着原车音响的吱吱呀呀，POLO也就只能沦为“买菜车”。
我一拍脑门，还真是这么个道理，没有好音响加持，怎么能嗨起来！
怎么办？改装一套汽车音响呗！本着简单、实用的原则，大改还是免了，毕竟我也有所顾虑，害怕会影响行车安全什么的。
趁着最近618促销，去某东JBL旗舰店一看，乖乖，优惠力度还真不小，果断下单了一套四门喇叭套餐，客服推荐了离家较近的一个品牌官方合作门店，说是服务质量有保障，美滋滋。
音响改装配置单，先睹为快：
前门：JBL GX600C套装喇叭，包含2个高音喇叭，2个中低音喇叭和2个分频器；
后门：JBL GX602 同轴喇叭。
JBL GX600C套装喇叭，拿在手上分量十足，音盆在灯光的照射下也显得bling bling的，据说是因为采用了复合材料，更坚固耐用！
套装里面的分频器还是很有作用的，可以把音频信号分别送到对应的喇叭，这样一来，喇叭发出的声音就会变得更好。原车音响大多数是没有这玩意的（当然有些豪华车可能也有，反正我的POLO是没有）。
套装里面的高音喇叭，形状像一个球面，这样的设计可以有效减少高音指向过强的问题。
这个喇叭挺有特色，高音和中低音喇叭在同一条轴线上，所以叫同轴喇叭（在改装技师的安利下，我还真是学到了不少知识）！
拆下来的原车喇叭单看肯能觉得没有什么，但是把它和JBL的喇叭放在一起，差距就出来了，原车这样的喇叭平常听听还可以，要求更进一步的话就比较困难啰。
在改装的过程中我发现，这边师傅在给喇叭接线时，一边用的是锡焊，另外一边，则是用了一个跟大众车型匹配的插口，店里师傅说这个是无损对插线。怎么个无损对插，请看下面：
喇叭原位安装好以后，接线就简单多了，只需将原车的接头插入接在喇叭上的插头即可。原车的线路丝毫未损！
后门同轴喇叭安装也是一样的，不动原车线路！
还有高音喇叭，原车的高音喇叭在A柱上面，拆下来后，将JBL的高音喇叭用热熔胶粘牢，这里也接了一个无损对插的接头。
安装复原后，和原车外观是一样一样的。高音喇叭放在A柱位置，从效果来看，比较利于声音的扩散，声场也会更加开阔。
四门喇叭都安装好以后，还要用相位仪测试，防止出现问题。特地问了一下师傅，这个东西要怎么看，师傅说如果测试时所有喇叭测试出来的亮灯方式都是三绿一红那就是对的。哈哈，又get到新的知识点啦！
车门复原，离大功告成还差最后一步——调音！
经过师傅认真的调试，喇叭发出的声音也变得越来越有味道！
高音饱满富有立体感，不失真。中音谐音丰富，清澈纤细，丰满充实不生硬。对人声的演绎非常不错，试听了一首王菲的《影子》，能感受到王菲的嗓音伤感而感性，略带沙哑，唇齿音明显，但又丝毫不过分。
低频部分是惊喜，感觉更加饱满、结实，一首《All is full of love》，滚滚而来的低音无需多少前奏就可以让人欣喜若狂，兴奋得手足无措，以后就算堵车也能HIGH起来。
最后，来说说这次改装我的几个感受吧！
1、快速。整个改装耗时并不长，也就1个小时的样子。可以说是很迅速了！
2、无损。喇叭的接线都采用了无损对接插头，直接和原车线对插，没有破坏原车线路。
3、服务态度良好。我是全程都在现场盯着，遇到有疑问的地方也会问改装师傅，师傅们也都耐心向我解答。果然，官方合作门店的服务态度确实没的说。
4、性价比高。我选的这套JBL 的GX系列可以说是小投入大回报，音质的提高已经征服了我的耳朵。
5、后悔。当初要是加上功放和低音炮，音效会更好，看来要再去下一次单了~
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
