以往一提到法系车，多半人会首先想到标致、雪铁龙甚至是DS，而只有资历较深的汽车爱好者才会补充上雷诺这个品牌，like me哈哈。前几年吧，跟其迟迟未能国产，一直以进口示人的定位还是有蛮大关系的。不过就近几年国产的科雷傲来说，这位新晋的法式帅哥怎么样？而跟早已杀入战场的老对手相比又能有多大胜算？为此，我这个科雷傲车主喊上我的发小——一位奇骏车主去城郊的国道跑一跑，看看是青出于蓝还是老当益壮。
奇骏早就改走城市化路线了，新科雷傲也换上了雷诺最新的家族式前脸，要真比起说哪款车好看，额，选谁不选谁真的是一件很难的事情
2.0L两驱豪华的科雷傲 VS 2.0L两驱舒适的奇骏，开盘投票兄弟们
价格差不多的情况下，到底谁才能撬开你的钱包
这种量化的数据不知道能不能带来最直接的感受
要说个性，科雷傲的头等怕是甩了奇骏几条街了
轮毂都是17寸的，五幅式样式说起来还有点相像哈
奇骏的后视镜有个360度全景摄像头，这是日产常放在嘴上的，科雷傲倒是多了后视镜电加热，朋友说座椅加热和后视镜加热4S店打包配置需要多掏2000大洋
其实就这么瞄一眼这俩车侧面，还没啥好区分的了，细看的话，还是能发现科雷傲身上多了那么些“点缀”
科雷傲这个内饰感觉还蛮时尚的，不过法系车的键位需要提前好好学习好吧，多的咱就不唠嗑了
奇骏的中控看起来就没科雷傲那么豪华，可能是车机屏的原因吧我觉得
科雷傲的仪表盘是液晶盘+指针的样式，界面和感官我觉得是没啥好挑剔的了
奇骏的仪表盘就蛮传统了哈，黑底白字，毫无科技感
这两车的动力来说，都是2.0L自吸发动机，带有缸内直喷技术，唯一不同的我觉得可能就是代号了吧，不过行不行还得实力来说话，打火、热车，准备飚起来
各就各位，预备。。。
我和发小的驾驶感受相互交流了下，奇骏的加速感受来的更早一些，30km/h时会有点顿挫，而且对于发动机的扭矩输出存在一定延迟。另外，奇骏的隔音降噪水平有待提升，驾驶感受，我可能还是偏向自己的科雷傲了哈哈
科雷傲的优势就是我特意在2升3挡的时候反复测试，并没有发现顿挫，这架势起来是真舒服
悬挂方面是一样的，不过科雷傲车比较重一些，还是会感觉底盘扎实一点
奇骏是一款很全面、很均衡的车，它有的小毛病，同级别大多数SUV都有，不过总的来说奇骏经过这么些年市场的考验，性价比确实还蛮阔以，科雷傲嘛，等待考验咯
弯道甩起来，SUV底盘高，多多少少会有点重心偏移，不过地板还是抓的蛮稳的
跑直线就很舒服了，甚至可以解放双手开启巡航
和发小交流下来，组个总结，科雷傲的配置是优势，包括在设计层面，这车给人的档次感还是挺高的，内饰的话真和一般车有出入，真的需要一段时间去适应法国人思维逻辑。奇骏是一款很全面、很均衡的车不用多赘述了，除了配置上有点寒酸之外，日系车一贯的人性化、好开、省心省油都挺不错的。要说哪款车更值，我觉得看各自喜欢吧哈哈。
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