目录：
始于颜值：介绍买车
痴于独特：分享科雷嘉的感受
外观
内饰
结尾

始于颜值：
青春本该出行，祖国的大好山河，就该在“任性”的年纪，多去看看！
本人90后，毕业也有小5年之久，参加工作之初就定下小目标，要拥有自己的一辆车，找到心爱的另一半！
怎奈缘分迟迟未到，遂决心先买车，盼望着有了自己的爱“爱驹”，心爱的人就会到来。
看车对比是一个痛苦的历程，从喜欢到不得不为经济放弃，从爱的无法自拔到无法忍耐的缺点，一个接一个的选择，让我感觉有点慌乱！曾经爱到不行的VW探歌，最后让5000的加价给打败！还有奕泽，那无法忍受的后排空间以及时刻担心会刮擦的突出的后灯都让我无法选择。

今年3月，在网上像往常一样看车之时，看到了一位颜值让我沉醉的“爱驹”——科雷嘉，看到的那一刻，心中就已然幻想在车内操控出游之景，心中莫名的有些激动！那镀铬闪闪的飞翼前脸，满是现代感的LED大灯，还有那纯粹的法国romantic蓝色，都让我自觉的加入了外贸协会，或许欣赏美是男人心中的一种潜意识。
后面的3天，连续看车询问，甚至开始打电话给一些莫名的朋友，只为那一点点优惠，到最后没忍住，不管不顾交了3000的押金，直接定下了蓝色的新科雷嘉~冲动挡不住哇！

痴于独特：
3月中旬提的车，到现在也有1个月，这里跟大家浅谈一下新科雷嘉的一点优缺点：
优点：
1、外观：时尚的法国风情味，无论是上街还是出门代步，作为整条gai少有的“靓驹”，新科雷嘉总是能吸引好奇者的眼光，而且每天下班去地库找车也会省去很多烦恼，毕竟一下去就能看到自家的爱车！
2、内饰：少有的真皮软包座椅，虽然最初没有外观那么显眼，但是很有韵味，无论是液晶仪表盘还是中控都能偶尔给人一种代入感。

3、动力与操控：自吸式最让我shuang快的就是直接感，就拿我家的VW比较，那种DSG起步的延迟感，让我刚学车的时候吃了不少亏，总是把握不准提前量，但是CVT最为好的就是在于踏板和动力响应快，少有延迟感，素偶一加速开车很舒服。
4、底盘：稳重又少有颠簸，比较美系不沉重，比较日系又运动，活力十足！
5、空间：后排是我比较关注的地方，因为无论是探歌还是奕泽，后排都没有科雷嘉舒服，同级别里面在后排坐的很宽裕，还有后排空调出风口和USB接口。

缺点：
1、声噪在高速时，还是会有点影响真题体验，其他在城里驾驶的时候还是很舒服。
2、后排出风口的加入，中间的人放脚会有点不如老款，这也是我唯一觉得不太足的地方。

下面高清大图来袭：
外观：

最帅姿势

动感十足

飞翼式镀铬条+LED大灯，满满的现代感

侧面，阴影和线条轮廓优雅

拉长后的下包围和修饰双尾排的都代入了运动感

LED尾灯辨识度很高

大LOGO

小尾翼

鲨鱼鳍

钻石切割双色轮毂



内饰：

纯黑的内饰带上真皮舒适感饱满，尤其是方向盘中间的雷诺LOGO，就是点睛之笔

液晶仪表盘总能代入现代感

这主驾驶一侧满满的按键，接触之初有点蒙圈

出风口也加了金属拉丝工艺

左右都自带忙点检测，高配才有，后面有车时黄点会亮，提醒自己注意！

中控自带驾驶辅助，泊车辅助，还有ECO2等等功能，算是比较高大上的

自带双驱自动空调，还能地图联网

金属档把的换挡杆提升质感

自己买的是旗舰，带了四驱模式，一般都是开AUTO，其余2种还没用过

自带逼格的车自然少不了全景天窗

正是因为天窗宽大，后排在里面也不会觉得闷

而且自带后排出风口的同时，下面还有USB充电，电量足够在后排边冲边看电影

最后再来个特写吧

结尾：
新科雷嘉虽然有不足，但至少在我心里，跟它相遇是一种缘分，不然也不会选择了它，希望以后的路上有它能陪我寻找到另外一半吧。