我是一个比较讲究效率的人，工作生活上都是如此。因为之前试驾过两次，感觉思域的动力非常强劲，一脚油门下去速度就很快的升上来，我非常喜欢这种感觉，另外它的外观和内饰也很漂亮，所以没怎么犹豫就买了1.5T自动尊贵版。
先欣赏一下思域，这溜背的设计真心漂亮，很潮很运动，也是我对它外观上最满意的一点了。
我买这车就是用来做代步车的，平时基本是开它上下班，所以从去年9月份提车到现在一共才开了6400多公里，油耗大概是7个左右，属于一个正常的范围。
不过中间我还加了一个车友会，里面有不少志同道合的朋友，在一起经常参加互动，过的还挺欢乐，有一次还充当了一回婚车，一排都是思域看上去也好有气势。我喜欢这个车友会的另外一个原因就是大家都很喜欢聊车，经常会分享一些自己的用车经验和对思域的看法。其中有一点我很认可，就是思域的动力很强，在同级别的车型里绝对是数一数二的，而且很多人买它也都是看中了这点。既然喜欢的思域的动力也喜欢那种加速的快感，就应该更进一步做点改装，让它更炫更猛，开始我的确没在意这个，但是看车友会里好多人都改了，而且效果确实不错，我也开始心动，总是琢磨着从哪先下手，与其说对这个观点认可，倒不如被洗脑了。
不过说归说，到现在我也没有行动，首先我觉得思域素车就很漂亮，动力也足够，满足我的需求还是没问题的，另外，现在的改装店都是五花八门的，里面的水太深，我怕搞不好就是汽配城风格了，那样就得不偿失了。就算要改也是先从隔音做起，这车的噪音确实有点大，喜欢归喜欢，有毛病还是得指出来的。
思域的内饰设计的简单大气，用料一般，好在做工还说得过去。方向盘的握感很舒服，转向手感偏轻柔一些，跟运动的外观有点不符，不过家用车有这样的表现也不奇怪。还有中控屏幕，反应特别快，系统也稳定，用了这么久还没出现过死机卡顿的现象，就是尺寸小了点。
这个CVT变速箱可是思域省油的一大功臣，它确实没有什么乐趣，就是那么平平淡淡的，但是平顺、节油，纯家用的话要比AT或者双离合给力。
很多人可能觉得思域用了溜背的造型、而且又有不错的心性能，实用性和舒适性上肯定会打一些折扣，其实不然，说到底它还是个家用车，自然要兼顾这些东西，所以这车的座椅坐起来很舒服，整车的空间也算合格，我反正没有那么苛刻的要求，觉得是够用了。
最后祭出神器，码字不易，希望各位多多支持，版主大大射射射。
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