换了一身\"新衣服\".说起来也挺别扭.
对我车本身来说.是换了套\"衣服\".但却一身的古董.
说实话.改装果然是深似海.一入火坑便无法自拔.
但是看着它一点一点"成长".觉得还是挺开心的.
看着它.仿佛看到自己人生的过往和未来一样.
从婴儿出生-成长上学-非主流风-初入社会-结婚生子.
从落地素车-微改怡情-汽配城风-街道竞技-气动姿态.
路很坎坷.但开花总会结果.所以.我很享受改装带给我的过程.
下面来几张图.
看看曾经的土鳖样子.
也就是曾经非主流的样子.
各种包围、侧裙。。呃
尾翼、顶翼、包角。。呃
前后野马款日行灯。。呃
Type R标、牵引绳。。呃
我已经无力自嘲..这一身行头可谓汽配到没朋友.
为了脱离这“汽配”头衔.把该拆的拆了，该卖的卖了.
先说下铃.也就是轮毂.
曾经用了三套轮毂.
一开始的时候不懂.
现在想想也就当是过度一下吧.
用了两套是低压铸造.
这是第一套.雪花状低压铸造
这是第二套.多幅式低压铸造.
太笨重了,而且密度太低.
后来定制了一套祖国版锻造
款式我还是挺喜欢的
主要还可以避开大六活塞
说一下除了铃之外.
我要抛弃和更换的改件.
Tein saz，算是入门绞牙
这套避震让我换了四套前铲
真是满满的回忆
现在也拆下来说拜拜了
这后包角跟四出尾喉越看越丑
发个图纪念一下闷骚的一年
尾喉、尾唇也要换了
所以...
再见了包角
再见了四出
再见了顶翼
动手动手动手!!!!!
轮毂更换.绞牙更换.汽配拆卸.
都是小问题.基本一个钟头内可以搞定.
真正可怕的是气动.安装气动.至少4天以上.
拆卸--安装--调试--落地.开始漫长的等待.
先说下我这套轮毂.轮毂纠结了很久,看着头晕.既然要变.就必须舍弃.
果断转手卖了祖国锻造.虽然很不舍.可也是没办法的.抛边才是气动的真爱.
收了一套中古轮毂/何为中古轮毂?你可以理解为很久很久的轮毂.
经历了沧海桑田.说白了就是以前生产的铃.完全是古董.
从一手在日本到香港，香港到深圳,，深圳到佛山，佛山再到我手上
其中佛山已经有两位车主用过，到我手上的时候已经是第六任车主了
前8后9 数据对我来说小了点.前轮ET39抛边，看来我的大六也要抛弃
但这种轮毂选择性不多.卖一套少一套,看在它坚挺的情怀份上.
这数据勉强还是可以接受的.只是达不到自己想要的效果而已.
日本品牌.STICH MR的三片式锻造.
关联WORK VSXX和BBS LM的中古轮毂
这套铃大陆估计没多少人听说过.
下面是上车后效果.还不错吧
感觉数据还是觉得小了点.
说下气动.把绞牙避震拆了.
换气动避震和控制系统.
MAGIC AIR控制系统.
样子还是挺帅的
造型没有过多的去了解.
这是官方造型.还不错.
避震也要换了.
感觉杠杠的.
控制器.挺喜欢.
晚上看着控制器很帅.
可惜手机拍摄不太清晰.
附一张近照吧.
这个是网上找的.
四出后唇换成了双出.这里有点小意外.
本来打算换中出.过程真是一波三折.
结果直接放弃了中出后唇.换双出了.
其实也不错.只是心里觉得有点小可惜.
但是把不要的都拆了.该换的都换了之后.
这些中规中矩的套件.感觉还是可以的.
有些东西.不需要帅.但必须要干净.
车没洗.将就看吧.
等了这么久.大致上完工了.
小牌很有欧美风吧.哈哈哈.
迎客大桥走一趟.
还是觉得前8.5后9.5会比较完美.可惜了可惜了....
改装.家人一直反对.但我还是花了精力和心思在里面.
我不想管它值不值.但我很喜欢也很享受这个过程.
哪怕它不是最好的车.也不是最豪华的车.
但我觉得它是最好的、最帅的就够了.
最后附两张车友街拍的照片.
没洗车.脏脏的.将就看
PS：看来又要换前铲了..........
\"新衣\"已换.新年快乐.
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