买车2年半了,没怎么经常开,上次做了个镀晶,不知修车店怎么搞的,居然搞得亏电了,找上门去,也不认账,但只同意帮忙用充电器充一下电看是否可以恢复,当然也不可能完全是他们的责任,更多的是长期不开,导致电池容易亏电,自从国庆回来有差不多2个月没怎么开,只是偶尔打一下火,10多分钟就关了,但他们都说这样是充不了什么电的,有的说电瓶的寿命只有2—3年,就算没坏也要换,避免打不着火,导致更大的麻烦,还想用个10年八年的,没想到2年半就快要坏了,心里不是滋味,可是问起同事们他们的合资车电瓶的寿命有的也才2,3年就换了,心里总算好受一点,下面就看看是如何把它修复的,给各位网友一点借鉴,大家互相学习经验。
镀晶后的效果,看起来还是可以的,
放了近一个礼拜,回来打火居然打不着,加上这几天又冷,可怕我急的,激动的想起可以打保险救援,可是打了救援电话,半天也没人回应,刚好有事又要急着出去,急的团团转,
突然想起,修车店可以去借个电瓶来打火,跟他们有点熟悉,一说就同意了,然后自己提着电瓶,跑了近一公里,把人累的不要不要的,把夹子正负极夹上,不能搞错了,然后上车打火,打第一次的还没打着,心里想估计电池坏掉了,没得救了。等了一会再打居然就打着了,
把电池夹子取掉,
仔细观察电池,发现以前这小孔是绿色的,现在确实变成了黑色的了,看电瓶上的说明,绿色的是良好,黑色的要充电,白色的要更换电池,打着火后自己跑了一两小时,想着应该把电充满了吧,可是一看,非常失望,依然是如此,后面开到修车店,要求他们充电,应该是他们搞到亏电了,修车店开始也不乐意,最后我说你们搞的亏电了对电瓶有损伤, 你们也有责任,好在同意帮忙充电,
顺带的他们有设备就检查了一下,空载的时候电池电压看起来还可以,但是一打火电池就显示亏电状态,
然后打着火后,显示充电电路正常,应该就是亏电了,导致那比重计,没绿色的显示,
拿出他们不常用的充电器,接上夹子,
先小电流充个半小时,
再调大电流充一会,感觉电流还是小,
调到了30A的电流,充了一会,
又调到50A的电流充了一会儿,担心电流太大把电瓶充坏,充了一分钟就调回小电流,
调回到10A的样子,一直充了8小时,感觉有些变绿色了,但是仍然很暗,可是修车店要下班了,没办法再充,如果再充多几个小时效果估计会更好,
用手机照了相,闪光的时候可以看到这颜色变了,不是太亮,我自己有点不相信,
再仔细看看,确实是变了绿色,可是仍然没有之前新的时候,不闪光也可以看到这颜色,电池还没完全恢复,但目前用也没发现大的问题,
熄火后,等了几分钟,电池电压为13.2V ,后面放了一晚上,电压降低到12.9V 打火是没问题,就是不知道能管多久。
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