从上一台车开始就已经深深的被黑武士风格所吸引，于是到买这台45时毫不犹豫的选择了黑色“带套儿”版本。买车时已经对这台车有了一个简单的改装预期，就是尽量保持原厂范儿，尽量颜色少。所以在改这辆车的时候方向很明确，到现在处于一个自己比较满意的状态，和大家分享一下~
首先是中网，之前尝试过把中网贴黑，奔驰LOGO换黑，也试过黑中网+镀铬奔驰LOGO，总的来说颜色喜好因人而异，其实在照片里和实际的视觉效果还是有出入的。
中网是贴的膜，中间LOGO是网上可以买到的，这样配色一体化比较好，但有一次我跟我爸换车开，我在后视镜里看到我的车中间黑乎乎一片，啥线条也看不到，就放弃了..
这个配色是我用的最多的一个中网配色，全黑中网+镀铬LOGO，暗夜版同款。后来也是因为觉得原厂线条感更强，才撕掉了黑膜。
外观点缀之后，从日本让朋友帮忙带了一个DEFI A1 3.0bar的涡轮表，可以清楚的看到涡轮的工作状态和最大压力值。（原厂1.7bar左右，已经很高很高了）
DEFI A1 3.0bar
逼格满分!!
机缘巧合，刚好身边一个大哥要卖头段，于是我就捡个便宜，入手了一根儿FDE的直通头段，简易换头段的大家如果要是买带三元的头段还是主选全新，要是直通的话二手会性价比更高一些。
换头段本身是为了排气声音更大一些，也想后期开久了刷程序，只不过换完直通以后并没有感觉损失很多低扭（可能因为这车本身就没啥低扭）而且S+换挡声音更好听了，所以暂时放下了刷程序的打算，原厂动力已经非常充沛了。
接下来就是漫长的选轮毂时间。不得不说原厂808的轮毂还是要给个大大的赞，条幅很适合45，而且虽然铸造，但每个只有11.1kg，但因为之前的车一直玩气动，所以对轮毂数据的需求很强迫症，因为这台车是我唯一的车，每天要通勤上班100大几十公里左右，所以就不考虑加垫片了。所以经过在ins和微博还有各种犄角旮旯搜刮图片后，把样式锁定在Rays G25、BBS Ri-d，BBS FS这三款轮毂上面。A45的数据在8.5J ET 38-43之间视觉效果都很好，而恰好这三款又都有这样的数据。
G25是性价比很好的一款圈，不过由于实在和808的轮毂太像了（都是带小亮边儿）而且装的人比较多，所以就pass啦。
然后就是BBS Ri-d了，不买这个轮毂的原因只有一个，那就是太太太太太太太贵了!!
最后就是FS了，贼原厂范儿的圈，没找到装MB（亚黑）的案例，所以决定搞一套!自己来当案例!
为了配合新圈，在300+拉总那里订了一套KW V3，其实原厂避震给我的感觉是非常好的，硬度适中，过滤了很多小颠簸，侧倾日常驾驶也还Ok。不过为了姿态还是换了一套避震。原厂2指半的高度对我一个玩过气动的人来说还是有些高，不过为了兼顾日常使用下地库，我只把前后各降了1指。特别向给我装避震和拉线儿定位的300+的工人师傅们说声谢谢，干活儿特别利落!!工具摆放很讲究，轮毂下地就放到轮毂卡槽里，很专业!放上一组照片!
最后就是卡钳了，BBS是黑金盖儿，金色配红色总感觉不是很整，于是直奔Top clean把卡钳改成黑色（原厂红色真的很好看!）然后又迫不及待的叫上小伙伴儿，拍了一波最后的定妆照!!拍摄时已经是凌晨1点，几乎没有车，所以还是很安全的，不要吐槽..AMG A45车牌只是停车拍照用~不是遮挡号牌
最后的最后，奉上真实拍摄场景...
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