山城的山，劈不完，
山城的弯，绕不完，
山城的车，不得虚，
山城的司机，不玩虚！

2018年3月份入手，C3-XR 2018款 1.6L 自动先锋型，
半年多跑过一万五千多公里，
从重庆的歌乐山、缙云山，开到成都的峨嵋山、青城山，
劈过广安的华蓥山、到过巴中的光雾山。。。
耍不完的山、浪不完的水，
从嘉陵江浪到涪江、从铜鼓滩漂流到川中死海。。。。。。
这一年从春走到冬，
游山玩水、上下班，
都有小3来“代班”，
抱拳了，3儿！

阳光一普照到旮旯巷巷
还有那夏之繁茂，
如果不是秋裤扎进了袜子里，
竟不觉这是在冬季。。。

小3的动力表现：
红绿灯起步，平地上轻踩一脚油门就可以平稳起不了，不见得肉，够用。坡道起步，我已习惯了大油门，不是带T的没有上坡辅助功能，这自动挡还溜坡就真是丢了大脸了。中后段加速还可以，高速跑一百二三一点问题都没有。
操控表现：
这个就不用说了吧， 一贯法系的优雅。底盘及悬架扎实，减震比较有用，底盘走一般的路面小的颠簸能过虚。大的减速带还是需减速通过，

不能硬感也明显。通过性肯定在轿车之上，走一些很烂的路也从来没刮过底盘
油耗表现：
正常上下班6.4-7个，路况比较好。在市区堵堵堵要上七个多，不开空调。高速和郊区路段相对少点，多数情况还是6个以上。
保养：
刚做了二保，4S店送的免费保养都做完了。后期到哪里保养再看
故障：
目前没有
不爽：
手刹比较重，我拉放还行，老婆说不好用，导致开小3上路从来都是我当司机。。。

看一眼我工整的底盘！

淘来的全包围脚垫和座椅套，别看造型一般， 它不臭这点就很好

后排坐三个成人不打紧，就是中间位置没头枕不安逸

尾箱足够大，后排也可以放倒

最后一根！Over!