11月5日，1.8T时尚版天逸跟我回家！世嘉置换提车，考虑再三的结果，再信神龙一次！
白、棕、蓝和这个火山橙，我还是选了当初一眼就瞅上了的橙，醒目有活力。
天逸的后驻车雷达，这个距离与后车超过25cm的,还不到持续蜂鸣的最远端,如果在25cm,那雷达的蜂鸣声就是持续性响了。
我是提的车，没有PHC这个装备，但走这些砂石的非铺装路面，颠簸也是不大的，普通减震也好过翼虎好种硬，坐在后排至少没有说顶到尾椎的硬碰碰的感觉，底盘减震了一部分，比较厚实的座椅也缓冲了一部分，坐车还是比较舒服的
米其林胎噪音也小
周末和几个驴友约了一起爬山，天逸和他们是第一次见面，洗一洗再出去也好见人呐
一路弯道，没划线的双行道，不紧不慢开着
这次是约旗山，海拔508米，素以山势险峻、风貌雄奇而著称，柳州户外家喻户晓的登山徒步好地方。这车有个坡道辅助功能，开上坡路时停车再起步，从松开刹车共有2-3秒的时间车子是保持静止的，就是没有踩油门的情况下车都没溜，脚早就踩上油门一轰就走了，对于我来说只是见证一下它有没有作用。
只要不触我底的地方，都可一盘子打过来，路边歇歇看看景，比轿车是自由多了
车也是登下山下，我们再不走寻常路上山巅
领略一下
引无数英雄尽折腰，现在也给无数P民“治”好了腰、、、
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