我的科雷嘉是去年年初买的，那时候天比较冷，为了上下班方便和接送老婆所以才买的。买车的时候是我自己看的，那个时候觉得科雷嘉车型不错，老婆看着外观也不错就买下了，到现在开了有一年多了，自家就上下班用用所以才的也不多一万四千多公里。
说说这开了一年的感受吧，给我的第一印象是很可靠，这一年以来虽然开的公里不多但是天天开没有出过啥毛病。 第二个印象是空间很宽敞，一直都是我一个人开老婆平时都是坐车不会开，两个人不管是做前面还是后面都觉得空间很宽敞。 第三个印象算是颜值，说起来我买车的时候更多考虑的是性价比老婆看上了颜值，不过这一年多看过的人都说不管其他如何这个外观看起来很赞。其他方面的也就是油耗自己经常注意一点，基本五毛多不到六毛钱的样子，自己感觉还算是低油耗了。至于其他的方面自己也没刻意去观察过，总的来说还是很满意科雷嘉这一年多来的表现。
最近天气渐渐变冷，看着外面秋意浓浓，开车自个去城郊浪一浪去，城郊的秋意还不是特别浓，绿中带黄，煞是好看，忍不住举起相机了。
科雷嘉这法系车的身份是还蛮搭景的，我总结为三个字：偏执狂。就是要耍酷
科雷嘉的外观是丰健饱满型的，说白了就是顺眼，SUV嘛，总要显大才气派是不
可以这么说，把科雷嘉这车随便抛在哪个景色里边，总会是显眼的那个点
如果说男士开红色的车是种什么心态呢，我觉得也是一种喜欢的偏执吧哈哈
雷同拉古娜、风景这种车型圆润车头与直线进气口的搭配，能让很多人记住，毕竟是一个家族里出来的，只不过科雷嘉是混血
类似的个性设计，科雷嘉的设计中不止一点，我觉得吧，科雷嘉算是当下SUV的时髦带领者了
回到车内，看科雷嘉这法系车偏执狂的色彩亦有所收敛，车窗按键回归到了车门上，喇叭按钮的位置也没有特立独行，中控布置规规整整，还是家居的感觉
科雷嘉的CVT在一脚猛油下去之后不会有急于改变传动比而保持发动机转速，动力感还是有的，不过说起来CVT的声音是确实没办法
仔细咂摸科雷嘉的内饰设计，仍会发现一些“小不正常”的地方，譬如定速巡航的按键位于电子手刹后方，腰托的调节在座椅右侧，也是说习惯就好吧
后排配置略简，不过这个位置不是特别突出，好处就是不硌脚
后排有个带杯托的扶手还是舒服很多的
两边的阅读灯实用性也还不错
市内的油耗基本控制在10个点左右吧，自己是个急性子，车子不爱开eco
够时尚，够好看，够正常，开出门有牌面，自己使用起来又不会有太多不习惯，科雷嘉这车用着还是挺实在的
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