什么样的十万车,能让世界漂移皇帝Ken Block专程第一次来中国

老司机来聊车 发布于:2018-11-12 10:03:52 35

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2018年11月8日成都,全新一代福特福克斯上市,全系共12款车型,版本设置两厢版和三厢版,价格相当亲民,10万左右你就能开回家!


福特福克斯



售价定在了10.88万元-15.08万元之间,推出1.0T/1.5L/1.5T三种动力,1.5L发动机匹配6MT或6AT变速箱,1.0T与1.5T则是搭载了8AT变速箱。
福克斯对于中国消费者来说,是一辆极其特别的车型。就算家里有矿,车库停着大量BBA车,但十个里面有五个,总会买一辆两厢的福克斯ST。


因为福克斯在业界是一辆被誉为最有驾驶感的日常车。即使不拿他来跑拉力、跑比赛,就算是平常出勤和买菜,都能给人带来一种相当高级的驾驶体验。


车则·亮总2013版福特福克斯ST


车则·亮总2013版福特福克斯ST



鱼和熊掌可以兼得,是当之无愧的为日常驾驶、极限比赛而生的经典车型。


车则·亮总2013版福特福克斯ST



买菜都能开出比赛的感觉!!


《TOP GEAR》


《TOP GEAR》


车则·木马原创实拍


车则·亮总马原创实拍-美国SEMA展会福特


车则·亮总原创实拍-美国SEMA展会福特


车则·亮总原创实拍-美国SEMA展会福特


车则·亮总原创实拍-美国SEMA展会福特


车则·亮总原创实拍-美国SEMA展会福特



他和其他车的区别可以用运动员和常人的区别做类比。




除身体健壮之外,运动员和常人之间的最大差别是什么?是反应敏捷。福特福克斯的敏捷即是他与生俱来的「运动性」

“运动性”是指汽车的“动力性能”和“操控性能”。

动力性能主要是极速(最高速度)、加速性能、载重能力、爬坡能力等,由动力输出单元(发动机和变速箱)决定;

操控性能主要是提速、转向、制动、稳定性等。主要由车辆行驶机构决定,如车架结构、悬挂形式、助力类型、制动器、轮胎等.


车则·木马原创实拍



这一点从昨晚的Ken Block漂移上就能看出来(这里说下主办方保密工作做得是真得好,我压根没有想到有生之年能看到活的砖叔!):


车则·木马原创实拍-漂移皇帝



你没有看错!这是活体的砖叔!!世界漂移皇帝Ken Block!这也是第一次来到中国!


车则·木马原创实拍



GYMKHANA系列飘移大片每每看都会让人极其过瘾,尤其是前一段刚刚发布的铁轨漂移阻断火车:


Ken Block漂移视频


Ken Block漂移视频



福克斯作为砖叔车里的战车之一,他曾经采用的原始车型为福克斯RS RX拉力赛车,将其2.3T的发动机改装后达到惊人的600匹马力,百公里加速仅需1.9秒,比F1赛车的加速还要快。
他也用这部车参加WRC世界汽车拉力锦标赛。

所以我说,无论从哪个方面新福克斯车都能够代表福特在家轿领域目前的最高水平。追逐纯粹驾驶乐趣是福克斯的精髓。

福克斯在福特内部被定义成全球车型,但为了契合中国市场:


福特福克斯



中国人买车,是美式需求,英式口味,日式态度。美式需求是大,能跑烂路,英式口味是低调,内敛,精致。日式态度是可靠,耐用,省油。

即使它注定是一款欧洲福特特色感很强的产品(这款车的开发工作依旧是由福特欧洲的PD部门主导)依旧做到了在中国需求。


车则·木马原创实拍



这一次发布的全新一代福特福克斯,第四代福克斯是一款真正意义上的新品,新的平台,新的发动机阵容,新的自动变速箱和赛车级的底盘调校。


车则·木马原创实拍-Ken Block-赛车级底盘调教



从技术上来说,采用上了:

进气歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的“双喷射”模式。使车在高转速大负荷时响应更高效、油耗更低,低转速低负荷时燃烧效率更高,冷启动时更稳定、排放更低。


PFDI双喷射技术



以及低惯性混流式涡轮增压器,能在更低的转速下就可以推动涡轮旋转,更快响应驾驶员的需求:


涡轮外殼



在发动机全负荷工作时,进行反复多达数百次循环的零下30度至零上110度超大跨度温差骤变的深度冷热冲击验证,以确保发动机可靠耐久的品质。

其直接的作用也很明显-形成了三个全新的发动机:

1、全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机:实现了135千瓦的最大额定功率(6000rpm)和243牛・米的最大扭矩(1750-4500rpm),在消费者最常使用的低转速区间,扭矩提升高达20%。拥有整个级别中最佳的燃油经济性。满足了最严苛的国6b排放标准。

2、全新升级的EcoBoost® 125涡轮增压缸内直喷发动机:自2012年诞生后连续6年评为同级国际最佳发动机,在低转速时,能提供最大扭力(最大功率94千瓦,峰值扭矩170牛・米)

3、全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机:额定功率90千瓦/6500rpm,153牛·米的最大扭矩(4500rpm),整体进行了轻量化设计,使得发动机重量大大降低,节省了油耗。


福特ECOBOOST发动机



就算是变速箱,也是搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱。目的很简单,看8AT这个变速器就知道,依旧是为提高燃油经济性而生。

所有的主心架构都是为了更轻(为了节油),更适合中国标准(180发动机满足了最严格的国6b标准)

全新一代福克斯核心技术包括:

缸内直喷、涡轮增加、双独立可变正时(Ti-VCT)、停缸技术(3缸变2缸)、双喷射系统、超增压模式、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器、发动机轻量化、集成式排气岐管、变排量机油泵、活塞气缸的低摩擦设计、液压摆臂配气系统、高压油泵滚子挺柱、低泄露轴瓦、双节温器系统、后端辅助式交互水冷系统、低摩擦前端辅助系统、集成凸轮轴模块.....


车则·木马原创实拍


全新一代福特福克斯上市发布会




好了,现在问题来了:三缸机抖不抖

福克斯的曲轴中心线拥有创新性的10mm,能够减少摩擦,大数据配重优化,同时将1缸和3缸曲柄的配重块重心偏移30度,提升平顺性。

而他的平衡轴,也设计进行更新,精准计算3缸发动机旋转过程中不平衡力矩大小和相位,并设计反相位平衡轴进行不平衡力矩补偿和消除。

用诸如这样的技术来解决三缸问题。车则实际去体验试驾了一下(非ST版),整体驾驶体验和同为三缸的宝马X1很像。但是更轻,更舒服。


全新一代福克斯



同时,福克斯保留住了闻名于世的经典:独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统(但是在一些入门车型「三厢版1.5L锋跃型,EcoBoost®125锋潮型;两厢1.5L锋跃型,EcoBoost®125锋潮型」上将采用扭力梁后悬)。

通过后悬降低售价,来走量分流,让更多的车迷能体验到全新一代福特福克斯。


全新一代福特福克斯配置表


全新一代福特福克斯上市发布会



10.88万你就能看到更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线的福克斯,这也是我第一次看到在三厢版的福克斯可以和两厢版媲美,有那么几个角度像轿跑了。


车则·木马原创实拍



更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体:


车则·木马原创实拍



前排座舱的仪表板的位置前移,是的,你没看错,看图你就能很清楚的看到,新一代福克斯竟然有换挡拨片:


车则·木马原创实拍-入门级



配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆(作为运动车型,要是能继续使用档把就好了)


全新一代福克斯-E-Shifter电子旋钮式换挡杆



新一代福克斯轴距达到同级领先的2705mm,后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm,膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。


全新一代福克斯



新一代福克斯两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质。


全新一代福克斯



全系标配新EPAS电子助力转向系统,采用获得欧洲 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计带来20%车身抗扭刚度的提升。

官方公布:

新一代福克斯超过50块隔音阻尼板、声学夹层隔音玻璃以及全新回复式吸音降噪技术。

对于我来说,这都不是重点,重点是ST-Line只要15.08万。


全新一代福特福克斯配置表


ST-Line



不仅将底盘高度调低10mm,还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆,以实现更为精准凌厉的操控表现。


全新一代福克斯



18英寸运动轮毂18寸米其林全新花纹Pilot Sport 4轮胎(18英寸轮毂搭配米其林PS4轮胎,我还能再多要求什么?)

当然了,就算是入门版的16寸轮毂其实很大了。


车则·木马原创实拍



ST-Line的后扰流板,享受专属大开口蜂窝状全黑前进气格栅、造型果敢的车身下部包围都是我的爱。

而且新一代福克斯两厢轿车风阻系数仅为0.273Cd,三厢轿车风阻系数更低至0.25Cd。


全新一代福克斯



真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线等专属配置。


ST-Line



除了在空间和节油性作出中国式改变以外,新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。

侧翻停车、倒车入库,你可以放开双手,让车自行操作!


车则·木马原创实拍


车则·木马原创实拍


车则·木马原创实拍



Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)和智能交通标志识别等同级领先配置。


车则·木马原创实拍



车主们可以通过智能手机对汽车进行远程控制,具有4G LTE无线热点功能,支持多达10台设备同时接入高速无线网络,查看车辆的油量、警示状态、机油寿命等。


全新一代福克斯



新一代福克斯配备的车载连接系统无缝连接智能手机。车主手不离方向盘,便可轻松完成拨打电话、播放音乐、收发短信、通过百度地图资源获取路线指引等操作。系统还支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。


全新一代福克斯



系统便在识别兼容手机后自动激活充电功能,还在内后视镜下部整合了USB充电接口。


全新一代福克斯



以上的这些改变对于福克斯来说,改掉了了之前的车型最受诟病的问题,诸如后排小,设计老,不够年轻时尚。

变得更年轻,更有活力,甚至还为车主提供5年或20万公里发动机超长质保政策。

或许以前你认为只有黄色的福克斯路上会引起人的关注,但是我相信,现在这一款福克斯会给你带来不一样的感觉,无论是两厢版还是三厢版。




好了车已经讲完了。

现在我们聊点其他的,双十一正在进入倒计时。为了能够尽早喜提ST车则的编辑们已经守在微博上许久,


三秒内找到王思聪



嘿嘿嘿

今天就到这儿了
我们下期见




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