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上图今年年初发生的事，在城里买了车，过年开回乡，遇到下雨，烂泥路走不了，前面上大水牛来拖，后面又是十几个人来推。。。。。。乡亲们和大水牛是很热情，就不知道车上那位司机哥哥肿么想，劳民费劲呐
要说我老家这边的路，也还是有泥巴路的。村村通未必通到了村村，村上有公路好多也到不了家。有经济条件的原因，也有很多年轻人进城了就再也不回来了的原因，反正路是不可能达到城市的水平，远不能

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也有很多地方是修了路吧，但修得特水，后期又没有养护，要不了多久就烂得比泥巴路还难走。我有时候骑摩托车就深有感触，这烂得吧，老是要想去避坑，住平一点的地方走，特别有点边棱上，一个不留神就要“侧翻”。很多转弯的地方，有碎砂石的，摩托偏一点，速度快了一点，地上再有点水、或冷了起点霜结点冰，真的是要摔飞出去

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1.8T豪华版，动力不能弱了，底盘不能低了，动态安全要有保障了，开车、坐车起码要舒服点了。本人三十六了，我爸妈快七十了，我原来是开渣土车的，现在没干那行了，在山区开车赚钱当年也是拿命在换钱。爸妈老了、儿子也渐大了，都要养，现在就老老实实攒点生意做，稳当的。之前我还有一个日产的骐达在，软悬挂就在我们这里不平的路上开没那么硬，但极容易晕车，我妈基本是不会坐的，去上个街我顺路她不会坐我的车，走路都行。晕，那是真晕，几年内数都数得清坐了几次，每次晕得脸煞白，吐得不行，坐一次我们也是吓一次。
而我现在的车就好多了，我妈就只有感冒或人不舒服的时候，坐了车更不舒服，正常的时候坐了车不会有不良反应。PHC发挥了大功能，减震更得力，看过那个PHC减震器的原理，比传统的多两个渐近式阻尼装置。大家都晓得哈，一个车的悬挂是不是舒服，关键还取决于这个减震的阻尼。工作原理各位有兴趣就去参看一下网上的专业介绍。

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我只说一下我们的感受，在一般的路上（我们这里就没有很平的路），基本就没什么颠簸感。在很坑洼的路上，也有路感，便不生硬，底盘的韧性给人的感觉就像是隔了层橡 胶，没那么颠有踏实感。像我妈说的：原来的车晃得哟，胃里面的东西一直在打浪，稍微刹一下车就翻出来了。现在的车舒适得多，不摇不晃，又不得抖，坐起稳当。

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城市套路深，都要回农村 ，农村路又滑，没得个好点的车，可能老司机都没得法。虽然我开车都这么多年了，但还是觉得在农村开车并不是一件容易的事情，路不仅窄而且多为陡峭的山坡，下雨、下雪天更是无法正常开。所以说在农村买车，还是得三思而后行。