买车之前在神州租过几次车，其中一次遇到思域。自从那次之后，思域就成了我的“追卡”（dream car）。别的不说，动力和操控这两项我绝对给满分，车子真的好开得不像话，第一次让我感受到了什么叫做人车合一，提速反应、地盘响应、转向灵敏度，跟我租过的其它几个车相比优秀太多。
真正买车的时候对思域进行了更深入的解析，毕竟是买车不是租车，考虑的东西更多一些，比如空间、安全、用车费用、保值率、油耗等各个方面。
这几项我尤其关注的是安全，现在女司机满街跑，安全不过关的车开起来怕怕的。这一代的思域在各项碰撞测试中的成绩还是不错的，而且车子的品控跟美版一样，前后都有防撞钢梁，两级缓冲结构，车身也用了很多高强度钢。美版思域在美国公路安全保险协会、美国高速公路安全管理的碰撞测试都是最高的五星安全评分，这让我心里踏实了不少。
其它几方面也都还行吧，后排空间高度一般，不过看在它溜背够性感的份上我忍了。就这样，去年年底最终入手了自豪的思域。
其实思域还有一个显著的特点——适合改装。提车之后我陆续进行了一些操作，思域一天天的变得个性起来，晒几个日常照片给大伙看看。
碳纤维的前铲，效果不用我多说。
轮毂和刹车盘，就喜欢这个味。
大灯和尾灯也都动过。
完全小跑车的范儿有木有？买不起超跑就自己动手改个小跑，自我感觉也是蛮不错的。
车尾的字都被我扣了，加了尾翼和后唇，改了排气。不得不说花的钱还是有效果的，开出去吃宵夜时，总有人递烟给我问我车子这是帅，是本田的哪一款......那个时候内心爽到爆，各种骄傲。
3联表是必须的，这样才能骚得起来。
车子晒得差不多了，哪天有空再专门说说改装方面的事吧，如果大家感兴趣的话。
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