作为一个要心心念念给家里添置一辆代步旅行买菜车，家里第一辆车的位置我还是比较挑剔的，17万前后的预算挑挑拣拣下来也就作罢搞辆紧凑型的SUV来练练手了，这不网上筛选了了一遍，上周末就暂定逍客和科雷嘉了，然后俩4S店逛了一圈，自己有点看法，当然更多还需要坛里车主老哥指导一下，毕竟理论干不过实操是吧哈哈。
虽然停稳使用的是同平台打造，但从两款车型不同的外观风格就能发现，日产和雷诺生来就流淌着不同的血液。雷诺是带有浪漫feng qing的法国品牌，而日产便是讲究实用至上的日系品牌。
从全新塔利斯曼开始，雷诺那硕大的菱形车标以及C型日间行车的全新设计风格，正在逐渐地渗透在未来的每一款车型之中，这其中就包括了东风雷诺科雷嘉，这俩车对照看来，还是觉得科雷嘉比较会有线条感
在前脸上，现在汽车品牌感觉都会“斤斤计较”，都会尽量去营造一副家族脸，至少从店里的日常和雷诺，看起来都有这感觉
现在都流行带透镜的卤素灯，车头灯的造型也是识别度挺高的一点了
在雾灯这个位置，逍客的估计用日行灯来说比较准确吧，感觉是把雾灯减配了
逍客在细节上的设计相对科雷嘉老说我是觉得比较保守的，算是比较大众化吧，单独把科雷嘉拿出来看，像灯组的设计还是蛮新颖的
外观细节上看，科雷嘉也是要大胆一点是吧
逍客和科雷嘉的内饰给我的感觉是做工都还可以，但是内饰风格还是有比较明显的差异的，科雷嘉给我留下了时尚个性的印象，而逍客的整体风格偏向于简单沉稳
同一级别的SUV，轴距也相差不大，我坐在后排感觉是空间差不大，不过科雷嘉的天窗能够打开，感觉通风性可能在某些情况要好一些
至于后备箱的话，逍客把遮物板拿开其实也有蛮大，俩车的后排也都能放倒，说到小家庭的自驾游来说，应该是足够了。
最后个人试驾感受：
逍客：整个车内的氛围感比较简单，进去没有新鲜感，感觉开车就是开车，没有说这是我新车的感觉，动力方面的加速爆发还算足，至少基本的超车和爬坡没压力，毕竟城里试驾，只有这些路面能跑，过减速带SUV该有的稳定性也还在。
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