“霍，老铁，啥时候买这么一洋气的车了”
——“17年年底入手的”
“雷诺的车呵，老品牌了，洋气呀，这车老贵了吧”
——“这科雷嘉，国产了，性价比高不少，价格比进口便宜了不少”
记得17年底买了车后，好多朋友这样问我的，随后关注多了发现，街上能看到的国产科雷嘉和科雷傲越来越多，到现在，科雷嘉也算得上是20万内的紧凑级别SUV中的颜值担当了，确实吸引人的首先是颜值，不过好歹用车快一年了，做个完整的用车体验呗。
一说到法国车，很多人会想到浪漫、设计感等词，实际也确实是这样，科雷嘉就是个很好的例子，就瞅瞅这车前脸吧
xing gan跟精致一直都是雷诺所追求的，雷诺的家族式设计，配合多变的线条，抛开我这骚红骚红的颜色，流线感也是杠杠的
硕大的雷诺标，想不注意都不行，当然，这俩尾灯将整车的精气神提高不少
都说好看的皮囊千篇一律，科雷嘉这车的“灵魂”我就挑重点展示一下，看看是不是“万里挑一”的哈哈
顺手、耐看，是这车的主调，T型的中控设计，车机略微像主驾倾斜，方便操作一些，配合上方的空调出风口将主架跟副驾分成两个区域，大概造型就酱。
D形的方向盘尺寸并不是很大，握感还可以，各个按键的材质是能看出雷诺态度的，质感很不错
多媒体的控制区在方向盘的右下方，这也算法系车的一大特色，一开始让我无从下手，但是用惯以后才发现这样设计是还蛮方便的
喏，俩指头拨就完事了
前排储物空间我觉得完全足够了，挡把前面足以放下大6
俩杯托
and双层的中央扶手箱，规整，方正
这个自带的驾驶评分还蛮有意思的，还能教你如何将车开的更省油，新手绝逼可以学学省油高招
负离子发生器，说霾都需要标配应该不过分，并且还有空气质量对比表，瞬间高大上了
这个泊车辅助也是很强大的，三种停车模式任选择，还有驶出车位模式，轻松解决新手司机停车难题，就像当初我媳妇开这车时哈哈
试验一把，倒车的时候得自己踩着刹车，不然速度有点快，总体来说，还是比很多车要好用不少
座椅放倒后是一个平面，开车到yei wai，不但是小两口赏月利器，也是小孩子的小乐园，因为有全景天窗哈哈
喏，看看天窗大小可否还行？
科雷嘉后备厢采用了双层设计，平整的盖板下方，还有同样大的隐蔽空间，目测放百万现金是足够了，哈哈可惜自个儿没这么多
顶配的智能四驱系统，可以选择两驱、四驱，还能进行锁定，这一点对于爱玩的人来说比较实用，平时公路使用2驱，省油，遇到烂路瞬间切换四驱模式，上得了厅堂也下得了厨房哈哈
2.0升自吸的发动机，冷暖自知（PS.车舱要清洗了）
前麦弗逊后多连杆的悬挂，四驱的车型能明显看到传动轴，悬挂的设定也是比较偏运动，简单说起来就这样吧，以自己感觉为准
论颜值也好，论实力也好，论品牌也好，近两年来科雷嘉回馈给我的感觉就一字吧：值，只是看现款的优惠更大了，性价比肯定高些，更别说今年的120周年限量版，不过要说早买车也是早享受，是吧。
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