心仪上科雷嘉要说还是因为这车的车型耐看，有了买车的念头还是得先拿到手开开，上周去4S店看了车，拿了销售小姐姐的微信，预约了试驾，今天就等来了消息，效率还挺阔以的。家里离得不远，屁颠屁颠跑过来拿钥匙，虽然雷诺这个牌子的车现在不稀奇了，但是拿到车的那一刻还是挺欣喜的，感觉好像车是自己的了一样哈哈，一路开下来感觉还挺好，安全员也还友善，我顺便拍了点照片，分享一哈~
科雷嘉这腰身确实比较显层次感，凹凸有致的，一般的额SUV侧身还真不好认，科雷嘉这点上算是鹤立鸡群了
我看车前还问了媳妇：买车你有啥要求？“漂亮、漂亮和漂亮”。。。。果然对女人不能谈车，不过科雷嘉看来，我觉得也足以用颜值取胜
乍一看侧颜也是挺夺目的哈，或许是hei车比较显沉稳，不过我看坛里大多兄弟是白车啊，咋审美不一样？
中网是车的脸面，我对雷诺这家族式的前脸还是比较喜欢的，其他不说，路上很容易找到自家兄弟是不是
也是有点犹豫要不要上高配，像LED大灯就很有牌面，不过谁家钱不是辛辛苦苦挣的，钱这事儿还得回家和媳妇商量商量
尾灯很喜欢，够别致够范儿，网上说雷诺的设计是很有功力的，这点我体会到了
双色的轮毂也让科雷嘉这车显得与众不同，这是。。。“镶钻阿迪王”？哈哈
科雷嘉的内饰走的是简约风格，按键不多，但整体的材质和设计在这个级别SUV中绝对属于上乘，中控台采用了软质材料，而且中控台的缝线都是真的，有点精品小车的赶脚
方向盘非常轻，非常日产的调校，不过这种调校并不是坏事，对于一台家用SUV来说，这样的调校会让高速驾驶更加轻松，不用经常去修正方向
要说这车开着的感觉吧，确实，在加速性能上，科雷嘉确实没有什么值得吹嘘的，但CVT变速器带来的平顺性还是给我留下了很深的印象，够稳，即使你深踩下油门，转速也仅仅会提升到3000左右，想要踩到红线需要的不是胆量，而是一条足够长的路，松开油门，转速会瞬间掉回到1500RPM左右，时刻提醒你，保持温文尔雅的驾驶模式，就这样
副驾这人还有个“贴心”小扶手，还挺有心意的
这台试驾车还提供前后倒车雷达、倒车影像和自动泊车功能。自动泊车功能比较强大滴，支持侧方位停车，试用了一下，识别的准确率不错，操作也不算复杂
科雷嘉底盘还比较高，哪怕是两驱车型，上个马路牙子什么的都是小菜一碟，由于这次的试驾时间比较短，所以也没有体验四驱的效果
还有点印象比较深刻的就是全景天窗了，之前小车坐的多，大部分是小天窗，感觉有和没有差别不大，科雷嘉这个大天窗我很有打开的yu wang
后排空间和后备箱空间在紧凑级SUV这个级别里算是中等我感觉，后备箱的下沿距离地面的距离还有点高，好在后排座椅可以在后备箱直接放倒，临时想搬一些大东西也应该是能胜任的。
整体来说，科雷嘉的定位还蛮清晰的，主要是针对家庭用车。颜值高、品质也很优秀，至于动力和空间么，它可比MINI大多了，不是么？
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