去年家里换了两台新车，A4和途观，其中我最满意的就是这台途观，虽然在配置和驾驶感都比不上A4，但是论日常使用及保养费用上，我觉得这台途观是完美的！！

当时老车置换，先入了台A4，后来觉得车不够用，就打算再购置一台各方面费用都较经济实惠的车子，最开始考虑的是混动卡罗拉，，但是最终谈的价格并不满意，正好那段时间有车展，转了一圈看到了途观，经过一番试驾和了解后，发现入门款的途观丝绸之路版本非常的实惠，于是在经过一段时间的磋商和考虑后入了这台车。可能有人会问怎么不选择途观L，毕竟使用最新的MQB平台，空间和动力配置都有一定的提升——那么原因很简单，当然是预算啦。

车身算不上帅气，但是整体很耐看

前脸大灯。

氙气大灯+卤素行车顶
夜间照明效果我觉得还是很棒的。

侧身只有在车门上有线条，不知道这是不是涉水线呢哈哈哈开玩笑，毕竟这是城市SUV别闹

这个视线感觉有点头重脚轻，前悬挂压的很低。不是很协调

280入门款——也就是丐中丐的配置

后窗小雨刷，如果能隐藏在车顶扰流板内侧就完美了。

此处应有100个掌声
车顶行李架，非常人良心的配置，而且是标配，要知道在某迪的几款车型中，基本上低配和次低配是见不到的。
虽然行李架对于95%的人来说是用不到的，但是有总比没有要好！！

圆滚滚的反光镜，视野很好

轮毂是235/55的17数据，挺不错的

塑料材质的车门护板，虽然这车定位是城市向不会去户外使用，但是预防小剐小蹭使用这个材质还是可以理解的（哼——肯定是大众节约成本）
金属踏板是和4S店谈判送的，其实也用不到，而且雨天下车裤腿还会蹭到踏板，但是考虑到这车是家里人身高差异，装着还是有利的

贴了黑色的膜，不喜欢被人从车外看的一清二楚

位于扰流板下方的高位刹车灯

动力系统
1.4T发动机+6速DSG湿式双离合
关于这套动力我觉得很满意！！真的不夸张也不是因为我买了这车才夸它。
一开始我也是持怀疑态度的，但经过试驾后，感觉动力响应还是很不错的，1.4T的150马力完全满足市区使用。如果是匀速起步提速反应速度挺快的，但是会有个抖颤，可能只是动力衔接的问题；如果是急加速起步确实是个弱点，在深踩油门后，涡轮介入之前，会有短暂停顿，但当涡轮增压完成开始工作时，就能感受到推背感了，没错小排量涡轮也是有推背感的，只是来的比较突兀，毕竟1.4底子小。
变速箱方面换挡几乎感觉不到顿挫，我觉得竟然比A4的双离合要顺畅？？

呵——这也太简陋了

玻璃水

冷冻液壶的连接线。。。。竟然设计的这么简单太随意了吧

前排一栏，接下来进入车内

打开车门，能看到车门护板完全的包住了车门下方，如此的设计就是为了乘客在下车时裤子不会染上车身上的脏污，但是装了那个金属踏板。。。。这功能就冲突了雨天下车前需要把脚往前伸才不会碰到踏板。

很中意这个油门踏板，脚感很棒，比悬吊式油门要舒服

驾驶座视角。
因为是丐中丐配置，方向盘没有任何功能键，还有要说的是这个方向盘的手感真的是沉啊！！虽然高速行驶感觉很稳定，但是地库倒车打方向简直就是在锻炼二头肌

驾驶位下方有个小储物格

黄黄的照明灯，很有年代感哈哈

金属质感车门拉手。手感一般，

车窗键的布局挺有个性的，一开始很不实用，但是习惯后感觉这个布局真的很舒服，很符合人机工程学

手动灯光。右侧俩旋钮调节车内灯光亮度和大灯的照明高度。

最简陋的娱乐系统。
emmm。。。这点确实太抠门

后视镜视角也很开阔

手动空调。制冷效果很棒

DSG湿式变速箱

电子手刹+AH黄金组合

茶杯座有推拉式滑盖，不使用时保证车厢简洁度

中央扶手箱的储物空间没得说。很般棒！A4的扶手箱和这个比起来就是渣渣

车门把手和下方储物格的线条真是迷人，和车窗部位构成一个很有力量的三角形，很有力量感

手套箱。纵深和空间都不错，开合的阻尼度适中

车窗位置的小音箱

作为一辆丐版，车门扶手和门板都有真皮包裹！！还有白色的走线，真的是感动啊！！细节满分了

前排头枕真皮+白色缝线

座椅是真皮+织布座椅，不会担心真皮座椅发皱的情况，但是要注意液体，不然很难清理

扶手箱。细节可以

前排是按照我的坐姿调节的，176身高。后排还有这么大空间，没得说了

后排头枕也是有白色缝线

因为没有天窗，所以从后排看的话车内采光比较暗，但是在夏天高温情况有利于空调的制冷。A4的全景天窗在夏日让空调制冷效果降低了一半

后排出风口

又是一处值得称赞的小细节，前排座椅后背的置物袋，也是皮质的！！但是A4确实网布。。。。呵呵了

这个后门的构造也是设计的很好看很简洁

后排车门位置的音箱

后窗视角。

后排三角窗

门板红色警示灯

后排车厢照明灯

正常情况是400L的存放空间，而且比较规整。

非全尺寸备胎。这个配置还是能理解的，毕竟大多数情况都是在市区，小尺寸备胎的更换对于女司机和新手都是比比较方方便的。

尾门液压缸

后备箱两侧的挂钩

12V电源接口

夜间的车内效果。
个人不喜欢这种红色的灯光，虽然在夜间红色和黄色比较柔和，看着不会刺眼，但是还是看惯了白色的灯光

简洁到不能再简单的中控布局。

旋钮的做工还是不错的，但是旋转手感一般，比较松弛。
手动空调。。。。什么??你要24度？？自己猜着转把。。。我也不知道几度

挡位指示清晰明了

ESC和自动启定扭

黄金组合

这么看，小灯光还是很精致的。

驾驶室一览

尾灯。

照明系统

照明系统全开模式。

最后来说说油耗把，前面也说了因为考虑经济实用性，选择了1.4的排量。实际使用快一年了，6000km不到，长期油耗是7.2！！！！而且大多数是在城里开，可能和家里人开车习惯较温柔有关系，但也说明这台车的燃油经济性做的非常棒。这是昨天的下班油耗，省道20km，时间22分钟，平均时速60，这5.7的油耗还是很惊人的。
经过这段时间的磨合，这台车各方面表现真的令我满意，除了一些配置比较低，但是就算是低配也真的很够用。家人也是比较倾向于途观的。哈哈哈哈A4受冷落了！！