从小就喜欢车，当时每个月都会买汽车杂志来看 第一次接触911还是在08年的杂志上了解到的，是台黄色的，具体内容不记得了，大概就是：很快 很拉风 很贵。那会学习成绩很好，想着上了大学，毕业后工资应该会很高吧，就想着以后一定要买个保时捷卡雷拉。

后来也经常在BBS上发帖，帮人选车 不会拉下每一期的评测，也会和人争论到底什么车好、什么车快、什么车性价比高。

很早就学了驾照，但是一直没自己的车，用现在的名词“键盘车神”来形容当时的自己再恰当不过了。

其实就跟视频里提到的一样，尤其是今年 911的价格依旧坚挺，市面上车子的质量也参差不齐，另外要提的是 997.1、 997.2，包括后面出的入门级自吸车性能并不是十分的强，买这个车更多的是情怀加成。就比如你去保时捷4S买车，你说我要买个保时捷，那么销售认为你要买911，我说我买了个保时捷，所有人第一个想到的也是911 而不会是Cayenne Panamera Macan Cayman Boxster这些车。

997.1的性价比是最高的 因为很多人想要PDK 不喜欢那个中控，所以之前不少人能便宜买到997.1 turbo。我也参考了一下论坛车主，有的把外观升级成新款，中控也换成带CARPLAY的屏 好看很多。但可能是个人的口味原因，我更喜欢原装的配置（并不是换新款大灯包围尾灯不好看，也不是说新的导航主机不好用）。Targa版的大玻璃天窗真的十分漂亮，看了下保时捷新出的Mission E 也是这样的设计。

到现在网络上也充斥着各种如何买二手车、检测二手车的教程。其实个人去购买二手车按照这样的顺序就不会有什么问题。

1、手续全，无任何抵押。

2、一定要正规，个人之间交易也必须签合同。

3、不会看车也没关系，先看成色（有无改色 ，公里数和磨损对不对的上，外观正不正，车子开起来整不整，发动机的声音是否健康），现在很多APP可以查车辆在4S的维保记录，因为很多人去外面维修保养，所以上面写的就是对的，上面没写 也不一定不存在，只能作为一部分参考。

4、一定要找第三方检测，必须上架（因为我之前看过一台小牛底盘被千斤顶顶穿了一部分 ，即使是SUV车主也会仗着底盘高而冒险，所以任何车都省不了这些步骤）。

5、买之前做功课，保时捷选配很多、版本很多，尤其是XX款 XX年 XX生产 XX上牌 这些都要了解清楚，结合自己的预算 需求再下手。

空调不制冷、胶条老化、时不时有异响、配件慢、维修保养贵、修车的时候没车用，这些都是买一台老车要考虑到的问题，所以说自己平常还是得有一台车代步 几千几万都可以，看心情。

很多人很注重价格，其实用比行情价高一些的钱去淘，很容易买到成色棒的车子（整备翻新用的钱少，车的毛病也少些，而且好开），总的来说还是划算的，便宜没好货，所以不要想着去捡漏。

最后，说下这个车的行情价 30-38之间（看车况）所以在价格上还是非常巨大优势的。

引擎盖在后面 前备箱 每次放东西都会被围观

卤素尾灯 腰线和四出排气非常夺人眼球

后尾部的造型随着引擎的规格造型而变化

沃克和琴酒喜欢坐的后排 并不大 而且很直

T字控制台

targa 全景玻璃大天窗

五联表 机油温度 时速 转速 冷却液温度 机油压力

内饰全景 最新款的布局也是这样

侧45°这个镜头柯南里经常出现

正面 引擎盖很低 造型可塑性太强