是好看的皮囊重要还是有趣的灵魂重要？遇到思域，就不用再做这种让人为难的抉择了。不过个人所见，手动档的思域比自动档思域要更有乐趣一些。
上个月提的车，1.5手豪思域，主要用途是代步，目前也就开了七百公里。思域这个车，首先是外观让我挺中毒的，矮趴矮趴的挺帅气，不过路上思域太多，为了避免“好看的皮囊千篇一律”，提车回来后我对外观略作改动，使它多了一些个性。不错，既好看又独特，这才是我想要的感觉！
主要是加了一些碳纤维的装饰，双出排气，包围，尾翼等等，小改，花钱不多，不过个人感觉效果还是可以的。
屁股比原来霸气很多，更有小轿跑的风范。
碳纤维是主要元素，包括车头，车尾，拉手，迎宾条，全都改成了碳纤维的。
思域本来就是一款很好开的车，而有了离合器的思域，更是拥有了一个有趣的灵魂。手动档带来的愉悦绝不是自动档能比的，MT跟自己的思维同步，甚至依靠长期下来形成的条件反射，驾驶动作能超前于自己的思维。弹射起步，降档加油，精确判断档位带来的成就感，动力随叫随到，发动机的嘶吼，等等。总之传说中的“驾驶乐趣”，真的只有在手动档的车上才有淋漓尽致的体现。
刚好七百公里，拍一张。1.5T的动力确实很猛，更不消说配合离合器档位产生的物理效果。不过同时油耗也略高，特别是堵车的时候，油耗随便就破十了。我都是在市内跑，驾驶习惯也不算特别好，估计我这油耗跟车友们相比算是高的吧？
内饰也做了一些装饰。
再上一波图，空间也不赖。
好看的皮囊+有趣的灵魂，我认为手动思域绝对做到了这两点。
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