最近，朋友圈被一部名叫《我不是药神》的影片刷屏了，“天价”药确实是很多老百姓拍着脑门叫苦的，毕竟人活几十年免不了大病小病。除了影院，我也是思绪万千，在当下，温饱转小康，疾病的困扰没前几十年代那么多了，更多的人士去追求享受性更高的物质生活，吃喝住行，在吃喝住搞定之后，“行”这方面都会考虑为家庭添置一辆代步车，和影片中道理一样，谁不愿买辆性价比高的车呢？作为两年有余的科雷嘉车主，算是王婆卖瓜，展示一下这满满法系格调的SUV，细致入微到骨子里~
首先，要给科雷嘉下的定义就是：我不是街车！纵观马路，“平薄羸弱”的日系车、“粗壮蛮横”的美系车、“狠命较劲”的自主品牌看着都像是一个模子里刻出来的，科雷嘉这款法系车的“身段”倒是能在欧系车里脱颖而出，所以我对科雷嘉算是一见钟情的那种哈哈
【颜值篇】
“大棕熊”来了，圆润又不失力量感，棕色看起来是稳重感十足，一款纯正法系味儿的SUV，科雷嘉是也~
两年的车子了，保养得自认为还算可以，三万多公里下来，上下班+自驾游+便车，跑得不算少，除开正常保养和按时洗车，几乎没有多余的操心事项，这是我对科雷嘉最满意的一点
科雷嘉还时不时能让我有点小傲娇，要问为啥？不到20万的合资SUV，在人家人家眼里有个30万前后的价值感，能不小傲娇一下吗哈哈
这车个性还是很鲜明的，一般的SUV看侧面还真不一定能认出来，科雷嘉这润滑的肌肉线条很好识别，有点让我想起吴彦祖，/斜眼笑
认车还得看车标？当然雷诺的大标是明显，不过我觉得对于雷诺来说，家族式的前脸才是最有品牌意义的
前脸细节了解一哈，大灯、中网、车标、雾灯，无疑是科雷嘉最鲜明的写照
17英寸的脚应该是时下SUV的主流，215/60的规格我觉得在市内开还是很不错的，经济性和舒适性都能兼顾到
倒车镜转向灯有点隐蔽，配置在磨砂镜座上的好处就是看起来不会那么突兀
看坛里不少车友给门把手加装了镀铬饰条，我倒是觉得这原汁原味的比较好看
论SUV有一个坚实背影的重要性，有朋友问我喜欢科雷嘉的啥，灯组是我不得不说的
车尾这个导流板还真有点运动风的额赶脚哈
咱“大棕熊”也是有人鱼线滴~
【实力篇】
多功能方向盘的上手难度确实还行，像我这种常年不喜欢给方向盘带套的，缝制的皮质方向盘很是得心应手
多媒体和音量调节集成在这儿，方向盘右下角
车内皮质的缝制都还是不错的，现在暂时没有开线的情况
当初提车之时还是个新手司机，自己在倒车镜上加了广角镜，两年过来已成老司机
内后视镜带自动防眩目，算是给夜间行车有多了个保障吧，远光狗现在少很多了，但总也会碰上
CVT变速箱是模拟七档，也带手动模式，说是说D挡行天下，有时也有必要复习一下手动啊哈哈
前排空调效果还是不错的，科雷嘉内膛不小，但制冷效果还是很快滴
迎宾踏板也能带些许轻奢感有木有？
仪表车机多媒体，这个样式看着普普通通，用起来倒是很简洁方便
前排储物的话我觉着还行，一些小杂碎物件还是有比较大的容纳空间的
对座椅的感受就是侧翼还蛮宽的，包裹性很到位，特别是跑高速时就会觉得很稳很安全，缝制用料也是没啥挑剔的了
机舱自己没打理过，都是洗车或者保养时给修车师傅搞，只是说2.0的自吸发动机在市内开还是很稳健的，可能有些人喜欢带T的，涡轮机难不难打理应该大家心里有数，我个人是不太喜欢操心
后备箱空间能屈能伸，杂碎多可以拉开分隔板，大件也能放得下，家居必备SUV我算是体验到了
自驾跑了个一两趟，说科雷嘉底盘的话没多少话语权，有一点可以肯定，底盘高度还行，至少是没托过底，一般的山路是没啥子问题的。
从头看到尾，我说科雷嘉不是街车，应该没人反驳吧哈哈。
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