除了会开车，也确实是没啥别的技能，所以去年入手的这款2.8T商运型长轴中顶的特顺，在这一年的时间确实是帮了不少的忙。选车倒是没什么可说的，基本就是在特顺和依维柯得意之间选择比较。但在操作上依维柯得意整体表现差些，为了开的更安全更放心，最后妥妥的拿下了特顺。

图片评论

说句良心话，特顺在轻客这种类型的车中颜值还算可以了，像是御风、瑞风、金杯这样的看起来真的丑。而且在操作上和舒适性上更是比国产的轻客高出一头。

图片评论

内饰上虽说配置中等，没有特别亮眼的点，但是行车所用的一些基本功能都有，而且挺注重安全，就这一排的安全气囊是配备齐了的。并且操控上比较不错。目前为止特顺的动力是没有问题的，表现在提速的推背感明显，而且档位挂起来是比较流畅的，高低也是刚刚好，反正我用着是挺顺手的。有点小问题就是发动机有噪音，不是特别的影响交谈但也能感觉到。

图片评论

图片评论

车内的空间确实是够用，而且这种可以180°打开的车门对于上下货来说是很方便的。后排座椅还可以放到，给后面留出更大的空间。

图片评论

虽说拉货为主，但座椅的舒适度还是可以的，尽管长时间坐着还是会有点累。但是无论从哪个门上下车都可以很方便，毕竟是有个脚踏板的。而且这个主驾的座椅是可以八向调节的，基本上是满足了各种体型的用车。毕竟我们这种跑长途拉货为主的生活，总是两个司机换着来的，所以说还是比较实用的。
然后操作上，四幅式方向盘比较瓷实，个人经验就是在较复杂路段握着方向盘两点和十点方向上的两个凸起，可以更好的对车进行把控。比叫畅通的路段，双手搭在五点和七点的位置，既能放松下紧张的手臂又能对方向有很好的把控。
最后车子的稳定性挺好的，很多国产轻客速度还没有多块，车身就开车发飘，不敢在继续加速了。这个特顺了开了这一年了，真的是开的有自信，毕竟只有车身稳，这车才开的放心。