转眼间，又是一年开学季，炎炎夏日已经过了一半，可是闷热的桑拿天却一直在持续，空气湿度一直在70-80%徘徊，天也总是灰蒙蒙的，看着停车位里的小爱，我已经好久好久没有给他好好的洗个澡了，因为这鬼天气，害的我只有洗车的想法，却没有洗车的热情和勇气，因为自己洗车，那真是汗如雨下，全身湿透呀。
2016年的初夏，随着我家宝贝的出生，为了方便出行，买车提上了首要议程，而且变得愈发的紧迫起来（媳妇家在异地，来回很不方便）；在当时，本人是非常的喜欢被称为平民版超跑的飞度“GK5”，也就是2015款飞度，1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的诱惑是无比强大的，而且飞度有很大的改装空间，各种改装案例和国产进口改装件更是应有尽有，不料媳妇一句话“不买两厢车”，
把我的理想神车打入冷宫；于是开始在qichezhijia的坛子里泡起来，开始了我的选车之路。
由于本来定位就是家庭代步车，预算在十万以内，而且不考虑手动挡，所以说选择的空间不是很大。很巧的是，在16年初，恰逢14款全新爱丽舍升级6AT变速箱，而且变速箱由爱信提供的，相对于采埃孚和格特拉克的箱子来说，爱信的AT变速箱那就是皮实耐操的代表，而且6AT已经是很成熟可靠的技术了（在技术层面，我个人喜欢成熟的，不喜欢追新，相对于汽车的发展史而言，任何的新技术都需要市场用数年的时间去考验，
盲目追新其实做了某些技术的小白鼠）；1.6L的EC5自然吸气发动机对于家庭用车也是足够了，当时也不像如今这样1.0T、1.2T、1.3T三缸机头满天飞，在16年1.3L、 1.4L、1.5L、1.6L还是家用车主流排量的时代，1.6L的排量还是足足的，而且2016年还可以享受购置税减半的政策，于是综合考量之后就下手了，6月11日定车，6月30日4s交车，6月22日下线的新车就这样到了我的手中。
买车过后对比同事的大众（捷达、昕动之类）1.6L EA211+6AT箱子的组合，在此谈下两者对比，为至今还在犹豫如何选这两款车的tonzhi做个参考。大众的6AT箱子调校的异常平顺，可以用丝般顺滑来形容却不为过，可以和cvt的箱子媲美，升档特别积极，日常行车转速不超过1600转，这一切得益于ea211的低扭特色，较低的巡航转速带来了可观的油耗，以92号汽油为例，综合油耗每公里不超过四毛钱，起步温柔
油门调校不像日系那样灵敏，1/2的油门行程发动机依旧不温不火，ea211特有的呼噜噜的声音依旧那么慢吞吞，除非猛踩油门，变速箱才会降档，配合3000转甚至4000转的高转速，才有了那么一些推背感，不过很快又升档，转速依旧不高，在市区行车的话，属于温柔驾驶，起步提速的话，估计少不了后面的车嘀嘀，如果猛踩大油门，发动机带来的嘶吼，噪音却对耳朵带来了很大的的骚扰；个人感觉这种车非常适合女性来开。
我的车是16款小爱自舒车型，EC5是典型高扭发动机，这款车的油门调校虽不像日系那样的轻盈，但是还是很敏感的，轻点油门，发动机就会有相应的动作，配合2000转自动升档，油门稍微踩的深一些，变速箱便会领会到你的驾驶意图，开始降档发力，这个时候，自动升档的转速变为2600-3000转，此时发动机已经可以发出高于90%的扭矩输出，配合较高的转速，车子变得很有力，一句话，油门属于随叫随到，
动力更是源源不断。这款箱子在起起停停的路况时，还是有顿挫现象的发生，原因在于低速高档，升降档有时候还是有点不积极，但是在大多路况下，这款箱子还是表现不错的。手自一体的箱子，闲暇还可以体会下手动的乐趣，大众（捷达之类）的箱子却不是手自一体的配置。
1.6L的EC5机头前身是tu5jp4，欧洲号称不死鸟，在中国更是多种车型装配了这款机头，可靠性不用质疑，夏天开空调以后，对于自动挡的车型来说，空调对发动机带来的动力损失，感觉影响还是很明显，空车有了不开空调满载行车的感受，在此多说一句，我无法想象1.0T的三缸机头，夏天开空调是如何的感受，话说抽空去开下同事新买的1.0t新英朗去….。
16款小爱的底盘调校比较紧致，不松散，很有韧性，这个价位的板车悬挂能调校如此水平，说明雪铁龙的底盘技术真不是盖的，尤其在更换205的宽胎以后，侧倾现象相对于185的轮胎有了明显的改善，60km的时速在过匝道时，有了更强的信心，当然也得益于更换16寸的轮毂和205/55的胎宽比，强烈建议升级16寸轮毂和205轮胎，升级完毕后，整车的行车体验上升了一个层次。
对于16款小爱的一对大眼睛，晚上的照明效果确实需要升级下，促使我从Q5一路升级到海拉五，而且远光位装了一对飞利浦LED灯泡对付不会灯的驾驶者。其实一对拆车Q5透镜（或者知名品牌的国产Q5）或者国产海拉透镜搭配一对汉雷灯泡和国产安定的搭配，加上gaidneng的工费，总体不会超过1500元，但是对于驾驶安全的提升却是很大，路不明，何以前行，对不对。
自购车至今两年来，行车里程已近19000km，走过泥泞的乡村道路，也曾在暴风雨中前行，亦在高速路上肆意驰骋，小爱却从未掉过链子，从未发过“小脾气”，相对于他人对爱车的褒贬兼有评价，我毫不犹豫地说这车我是越开越满意，这个价位能提供这样的驾驶体验，已是相当不错的了，简直是物超所值。
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