当初为了小众和舒适性，放弃BBA、ATSL最终选择了MKZ，还记得去年和朋友一起去车展看车，4S试驾，提车，每个周末开着小Z到处去玩，转眼提车快一年，分享下用车感受。
配置丰富是林肯车系卖点之一，尊雅部分配置：巡航控制、盲区监测、两侧来车预警、EPAS电子助力转向系统、电子稳定增强系统、ABS防抱死、EBD电子制动分配、EBA电子制动辅助、电子手刹、后排气囊安全带、倒车影响、SOS碰撞后警示系统、前后驻车距离警示、自动泊车、驶离辅助、Auto Hold自动驻车、坡道辅助、前排，膝部，侧安全气囊、发动机远程启动、后视镜电动折叠、内外防眩目、后档自动除霜功能、车窗一键式电动升降、后排娱名控制系统、声控系统、自动保养提醒、道路救援、Mylincoln Key车速限制、提示、音量限制、空气净化系统、双区电子自动恒温空调、后视镜坐椅记忆功能。

腰线和尾灯

双出排气、后雷达、18寸轮毂、进口车身反光条

开启整块向后滑动的大天窗，黑内饰有了大天窗，不再显压抑

门柱密码锁：可以设置多组密码，78-90同时按可以锁车，也可以用APP开门

小众、回头率很高，不过现在大街上的林肯越来越多了

有质感的星辉式前格栅，进气格栅有自动打开和关闭功能；
动态点亮示宽灯的星芒式LED前大灯，行车中示宽灯是不会亮的，日行灯在雷达下面

ANC主动降躁系统、CCD连续可调阻尼悬挂等配置使得小Z有着越级的舒适性，开窗关窗两个世界

引擎盖上的肌肉线条增加了几分凶悍

外观见仁见智吧，改款后的外观更加大气，这也是我选择的原因之一

贯穿式LED尾灯，辨识度很高

迎宾系统：走近车时示宽灯、门把手灯、氛围灯、一体化尾灯顺序点亮，并在车身侧投射出林肯星标欢迎毯

带有林肯标志的闪亮迎宾踏板

2.0T203马力，动力充沛，切S档推背感明显，在40码左右换档有轻微顿挫，经常不知不觉就上100码了.

相比同级别BBA，内饰用料非常厚道，大量镀铬装饰，能摸到的地方基本都是软的
苏格兰Bridge of Weir Deepsoft高级真皮皮革坐椅：12电动调节+4项腰靠 通风、加热、舒适进入功能，长时间开车也不会觉得累

七种颜色可调氛围灯，实际效果并没有那么亮

后备箱特别大，放了储物箱和车载冰箱还有很多空间

空间：本人177，前排座椅调好后，正常资势坐后排，还有两拳空间，足够头部空间稍低，并不像某些键盘侠说的空间不如A级车

SYNC3系统，语音控制的流畅度非常棒，支持苹果CarPlay，更新3.0后取消了Android Auto，直持搜狗地图直连

轿车中开启面积最大的天窗

多功能方向盘，带4向调节功能，握感不错

由于中控下方没有档把，变成储物格，类似沙发扶手很高，开车可以搭手。每次带狗狗出来，头搭在上面睡啊睡

开车看风景，经历看人生，岁月留痕迹，人生留轨迹，愿林肯越来越好