一路相伴,一路同行,MKZ一年感受

老司机来聊车 发布于:2018-08-01 09:44:30 45

当初为了小众和舒适性,放弃BBA、ATSL最终选择了MKZ,还记得去年和朋友一起去车展看车,4S试驾,提车,每个周末开着小Z到处去玩,转眼提车快一年,分享下用车感受。
配置丰富是林肯车系卖点之一,尊雅部分配置:巡航控制、盲区监测、两侧来车预警、EPAS电子助力转向系统、电子稳定增强系统、ABS防抱死、EBD电子制动分配、EBA电子制动辅助、电子手刹、后排气囊安全带、倒车影响、SOS碰撞后警示系统、前后驻车距离警示、自动泊车、驶离辅助、Auto Hold自动驻车、坡道辅助、前排,膝部,侧安全气囊、发动机远程启动、后视镜电动折叠、内外防眩目、后档自动除霜功能、车窗一键式电动升降、后排娱名控制系统、声控系统、自动保养提醒、道路救援、Mylincoln Key车速限制、提示、音量限制、空气净化系统、双区电子自动恒温空调、后视镜坐椅记忆功能。


腰线和尾灯


双出排气、后雷达、18寸轮毂、进口车身反光条


开启整块向后滑动的大天窗,黑内饰有了大天窗,不再显压抑


门柱密码锁:可以设置多组密码,78-90同时按可以锁车,也可以用APP开门


小众、回头率很高,不过现在大街上的林肯越来越多了


有质感的星辉式前格栅,进气格栅有自动打开和关闭功能;
动态点亮示宽灯的星芒式LED前大灯,行车中示宽灯是不会亮的,日行灯在雷达下面



ANC主动降躁系统、CCD连续可调阻尼悬挂等配置使得小Z有着越级的舒适性,开窗关窗两个世界


引擎盖上的肌肉线条增加了几分凶悍



外观见仁见智吧,改款后的外观更加大气,这也是我选择的原因之一


贯穿式LED尾灯,辨识度很高


迎宾系统:走近车时示宽灯、门把手灯、氛围灯、一体化尾灯顺序点亮,并在车身侧投射出林肯星标欢迎毯


带有林肯标志的闪亮迎宾踏板


2.0T203马力,动力充沛,切S档推背感明显,在40码左右换档有轻微顿挫,经常不知不觉就上100码了.


相比同级别BBA,内饰用料非常厚道,大量镀铬装饰,能摸到的地方基本都是软的
苏格兰Bridge of Weir Deepsoft高级真皮皮革坐椅:12电动调节+4项腰靠 通风、加热、舒适进入功能,长时间开车也不会觉得累


七种颜色可调氛围灯,实际效果并没有那么亮


后备箱特别大,放了储物箱和车载冰箱还有很多空间


空间:本人177,前排座椅调好后,正常资势坐后排,还有两拳空间,足够头部空间稍低,并不像某些键盘侠说的空间不如A级车


SYNC3系统,语音控制的流畅度非常棒,支持苹果CarPlay,更新3.0后取消了Android Auto,直持搜狗地图直连


轿车中开启面积最大的天窗


多功能方向盘,带4向调节功能,握感不错


由于中控下方没有档把,变成储物格,类似沙发扶手很高,开车可以搭手。每次带狗狗出来,头搭在上面睡啊睡




开车看风景,经历看人生,岁月留痕迹,人生留轨迹,愿林肯越来越好


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