C-HR（或者说奕泽）这车也是嘲了许久了，2014年巴黎车展上就看到概念车了，2016年日本上市，2017年初全球海外市场上市，到今年，国内才上市。有等的，可能等得花儿都谢了。我们这种人，没有专门等，就是看一看，上了年纪也没得那么冲动了，特别是这种大件，喜欢是一回事，买不买又是另一回事，有些东西，还是适合远观不宜亵玩焉。
看国内上市的版型，这小车是真心漂亮，搞得真跟个雕塑一样的。只是细了解下来，溜背太大，一直往下压，型好看了，但导致后排的穿先尴尬了一下。我还没去4S看过实物，就网上论坛、不家些媒体评测，都在反映后排是“铁窗生涯”，都在建议二人或双人用车是佳选一。。。。。。后排再坐个萨摩耶、坐个二哈之类的很合适，那面小窗刚好合适它们的头。所以，这种情况是从状态GET到了现在年轻人的生活，才造的这种“丰田smart”或“丰田甲壳虫”的概念？
说到这里，神龙有一款SUV，今年9月底吧也要上市的云逸，撞色风格、年轻活力和丰田概念应该是一致的，迎合现代年轻人的口味。在造型上云逸一身的圆润，与C-HR的犀利还是有很大不同。因为车顶是平的，轴距也比C-HR大些，根据神龙一贯的主张，想必后排的空间应该不会局促，网上也有测评过的。但其实，我看数据方面，C-HR和云逸相差不大，长宽C-HR在数据上还有优势。
如果买来只是玩车，我倒不介意后排空间。但买车来多少都要兼顾家用，还是会考虑一下空间。即便不家用，偶尔带个同事朋友的也是刚需。大家有试过的实车的没，C-HR后排空间如何?
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