最近和朋友聊天，说起如今汽车的行业，和未来前景，朋友说，即使一个不那么了解汽车行业的人，也都知道比亚迪的新能源汽车做的不错，可见，比亚迪的确是一个比较有未来前景的自主品牌。而最近，比亚迪又上市了一款价格亲民的新能源汽车——元EV360，补贴后售价为7.99万—9.99万元，共计4款车型，下面我们就来看看这款车究竟如何。

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首先，我们来看看这款车的wai 观。元EV360采用了比亚迪最新的家族式设计语言Dragon Face。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，在上部采用一条粗壮的镀铬条贯穿车头连接车灯，中间镶嵌颇具特色的“元”标识。日间行车灯采用倒“L”设计。前脸具有较高的辨识度，而车身侧面采用双腰线设计，增强了新车的运动感，双色涂装也显得较为时尚，车尾尾灯采用不规则设计，还有wai gua 式备胎，整体显得简洁而有个性。

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据了解，元EV360的车身长宽高粉笔为4100mm/1785mm/1680mm（1690mm），轴距为2535mm，含备胎罩的款型的车身长度为4360，整车的尺寸相比汽油版高度增加了40mm。

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内饰上，元EV360基本上和燃油版差别不大，同样采用环抱式对称设计，三幅式方向盘采用平底式设计，中间还采用了蓝色的“元”字LOGO，彰显其新能源身份，内饰多处辅以银色镀铬装饰，看起来很有时尚感。中控台8寸的触控屏幕采用经典的嵌入式设计，上方是空调出风口，下方则集成了部分物理按键，中控搭载比亚迪CarPad系统，基于安卓系统所设计，并且支持第三方应用拓展，通过CarPad，可以进行网页浏览、网购、并且进行导航等。

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元EV360的标配有车载4G、前排双安全气囊、ABS、EBD、自动驻车、电动助力等，而较为丰富的是可选配置车机互联、语音识别、车载WI-FI、倒车影像等等，高配车型的配置丰富很多。
动力方面，元EV360则提供了两种动力版本，前三款中低配车型搭载最大功率为70kw、峰值扭矩为180Nm的电机，其50公里加速度为5.8s，而高配版车型则搭载最大功率为160kW、峰值扭矩为310Nm的电机，其50公里加速度为3.9s，整体上的表现还是十分不错的。
其电池为43.2kWh，官宣最大续航里程为360km，而综合工况下的续航里程为305km。快充模式下，电池可在40分钟之内补充200km的续航能力，其配备了家用220V、交流慢充、直流快充这三种充电模式，对于电池管理，元EV360搭载了电池只能温控管理系统，保障电池在较为稳定且安全的环境下进行长期工作。

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在同级别之内，在新能源领域元EV360最大的对手毫无疑问是北汽EX360。那么相比之下两款车到底如何？

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两款车的尺寸差别并不大，而北汽EX360的价格在7.99万—9.89万之间，和元EV360的价格区间重合率非常大，从动力方面来看，可以说比亚迪的顶配车型电机非常有优势，在新能源汽车领域，比亚迪和北汽新能源都是较为强势的品牌，销量领先，据了解，元EV360还有一重大优势，可以让其在同级别车型之中脱颖而出，其整车的质保周期比较长，为6年/15万公里，而“三电”的质保周期则为8年/15万公里，“三电”质保周期和北汽EX360相同，但北汽EX360的整车质保周期为3年/12万公里，在消费者买车时，厂家的质保政策也是一个重大的考虑点，相信价格比较亲民且质保政策较好的比亚迪会在新能源市场上有良好的表现。