玩车这个定义其实还是挺广的，有非常多的方式可以去玩，比如改装、赛道或是越野，这些都可以算是玩车的一种方式。当然，相信大部分和我一样拥有牧马人的车主，的确是实现了我们儿时的梦想，也追随了身为男人应有的情怀。

图片评论

开了2年左右的牧马人，各方面都挺满意的，尤其是牧马人的外形，真的是非常MAN！突显霸气的同时也不缺少复古的元素，毕竟牧马人也算是有一些历史的车型了。

图片评论

由于是撒哈拉的版本，所以还是能比较兼顾一些日常使用的，当然对于我来说撒哈拉的越野性能也算是非常好的了。轮胎确实也比较厚实，用的是固特异的轮胎，最巧的是这套轮胎也叫牧马人。一开始我还真有点懵，后来了解过才知道原来这套轮胎的命名和牧马人的车型本身就有渊源，这2个“牧马人”在当年一起登上过6千多米的高峰，甚至创造了那时的吉尼斯纪录，非常了不起！

图片评论

而且，这套轮胎是本身就带白字的，据说是用了非常了不起的工艺制作的，也算突出了这轮胎的身份象征吧，当然这可不是我自己描上去的。话说回来，这套轮胎的实力确实也是杠杠的！不管是日常的城市道路还是那些角度很陡的碎石路，说是全地形都能胜任完全不过分。

图片评论

就我个人而言，我觉得牧马人的各方面都非常耐看，简直是360度无死角！尤其是后备箱上的备胎，也算是硬派越野车的精髓之一吧，毕竟许多路况还是挺恶劣的，所以有备胎还是能以防万一的，当然最主要是比较霸气哈哈。

图片评论

内饰其实没有太多的亮点，同样是比较简洁的设计风格，当然这种车也确实用不上一些豪华、复杂的设计风格。对于这种车来说，把成本都用到硬件上才是根本，其他都是浮云。好在车内的许多功能还是挺好用的，尤其是关乎一些驾驶层面的，很容易上手。

图片评论

最后，来总结一下牧马人的使用感受。首先，由于排量摆在这，日常用车的油耗肯定是不会低的。然后空间的话其实还是够用的，虽然并没有外面看起来那么大，但满足载人的需求还是绰绰有余的。而牧马人总体还是一辆个性明显的车辆，但对我来说，如此个性鲜明的车还真非常适合我。而我下一次去翻山越岭可能会选择在端午小长假，到时候有机会给大家分享一些图片什么的。