我是一直比较喜欢本田的车，从之前的老思域开始，就对本田这个牌子很有好感。包括朋友也是开本田奥德赛、哥瑞什么的，所以对这个牌子很信赖。选择第十代思域也是因为思域的动力。1.5T的涡轮增压发动机，再加上全新的外观设计，真的很难让我这个本田老粉不动心。
或许有人会问，我买思域有没有对比过其他车，其实也有的看别的车，但是对比的不多，什么科鲁兹，福克斯都有看，但没去试驾，只是在网上看过，然后加销售的微信聊了聊，因为思域还是有先入为主的原因，比较有好感了，最后只预约了思域了试驾，试驾了一回就订了，因为是第一次买车，很多都不懂的地方，销售很热情，试驾的时候也挺有耐心的，本来我还挺紧张的，试驾完居然有点自信了，

考虑了一段时间选择了豪华版自动，其实就是CTV低配，虽然是低配，但是绝对不是乞丐的低配。先期看车时我把4款车型都给看了一遍，发现低配其实在配置上并没有和其它车款脱节，像什么电子手刹，无钥匙启动，CARPLAY多媒体功能系统都这些东西低配版也全都有。至于车窗的4个一键升降，这个我倒觉得确实没有什么太大的问题。总之低配版在细节上的个别差异我个人感觉是可以接受的。
整辆车落地花了15万左右。新思域的外形更有年轻化的迹象，却不会显得过度浮夸，因此在受众上也不会窄。除了那些对本田有偏见的人，新思域可以说是很适合作为年轻人的第一辆车。
下面直接上图~

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思域展翅。

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底盘可以，不算低，东跑西跑都没什么问题，只要不是跑太崎岖太复杂的山路。

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低趴的姿态，酷！

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驾驶位，空间不错。

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一键启动，醒目便捷。

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4S店送的记录仪，这个还是有必要装一个的，往小了说，预防碰瓷，往大了说，也是个摄像头，路上发生了啥记录下来。

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中控屏还是挺大的。

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显示出来的大屏还是很大的，思域的话，各方面都齐全。

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整体空间很宽敞。

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后排中间有突起，可以搁脚，也是蛮舒服的。
说说我两天的用车感受，动力真的是太快太快了。L15B8，这款本田后自吸时代的第一款涡轮机，一出场，便赢得了好评。什么百公里加速7秒多、什么1750—5500转的最大扭矩输出区间，这些都已经是老生常谈了。加速有多快？每次红绿灯都是出去了十几米后面的车才开始有反应；加速有多快？城市里面想要超车，一脚油门下去，突然发现差点过了限速。加速快并没有什么，难能可贵的整个加速的过程太平顺了，一点点顿挫都没有。看着转速表上的转速持续攀升，心里十分惬意。
另外还有油耗，提车回家的时候油耗是6.9L/100km，后来变到7.4L，这几天自己偶然看的时候才发现油耗又悄悄地降到了5.3。我真是情何以堪。慢慢来吧，相信以后还是会在降低的。