车子入手时间不长，但这台轩逸经典款目前已经跑了8万公里了，没错，这就是用来跑网约车的，我相信咱们论坛里很多车主都会跑跑网约车，毕竟轩逸皮实耐造，油耗低，空间还大，舒适度也可以，车子的价格也相当给力。因为我这个是营运车辆，平时用车较多，保养间隔也短，之前给车子加的一直是半合成机油。

可能有很多车主会质疑半合成机油到底还有多少人在用？答案是肯定有不少，只要是机油品质没问题，理论上矿物质油都可以用，我了解到的是很多跑网约车的车主加的都是半合成机油。虽说半合成机油各方面都差一点，但像我这样的网约车司机，机油更换频率这么高，不到万不得已是不会优先选择全合成机油的，毕竟全合成机油价格是硬伤。

看到车很多车主应该都猜出来了，往下我要说这次保养更换全合成机油了，没错，可能是因为车子跑的频率过高或是半合成机油真的不给力，现在车子动力越来越乏力，油门也比较吃力，发动机噪音也很大了，虽说外观看起来还是八成新，但实际~~~~

开篇讲完了，接下来就来看看整个保养过程吧~

跑了8万公里，但车子看起来依旧很新，到目前为止我除了正常的保养之外，也就换过后面的一副避震，其实就是轻微渗油，不换的话开个两三万公里也没有问题（除了动力和噪音外），但我觉得没有必要省这几百块，毕竟车子对于我们来讲就是用来赚钱干活的，只有把车子收拾好，才不耽误我赚钱，干我们这行的就怕车子出问题，太耽误时间了。

其它的先不多说了，先来看看这次我精心选购的出光IFG3机油吧，这是我参考其它车主口碑，在网上扒了很多资料，多方比对后才最终选定比较适合我的爱车的机油品牌。开日系的车主应该对出光都不陌生，日系很多品牌车型指定的原厂机油就有出光，出光还是很多日系车企指定的初装油制造商。

总结一下我选的这款IFG3的的特点是首先的匹配日系车发动机，其次是燃油经济性比较好，看口碑评价最多的也是使用过的车主对它在降噪方面的评价也比较满意，这也是我选择使用它的首要的原因，不然想我这种需要天天在车里，听着发运机那动静，心里也着实不是滋味。

车子现在已经开到维修工位，我大多时候都在这家店保养，价格公道，很多开网约车的朋友都在这家店保养，如果外面找不到好的维修保养店，最好问问网约车司机，一般来说网约车司机找的修车店手艺都还可以，而且收费也是比较合理。

现在就可以加机油了，这次用的好机油，我想把保养周期延长到13000公里，应该问题不大，毕竟我们网约车的换油间隔时间比较短，出光的耐久性也不错。

每一次保养完车子之后都要洗一下车，其实我车里面平时还是蛮干净整洁的，每次开工前我都会自己清理干净。

打上泡沫，现在开始洗外表了

旁边是一台雷凌混动，当时也考虑过这台车子，但价格要比我这台经典轩逸高不少。

虽然说混动车型更省油，更适合我们网约车，但说真心话这台日产轩逸的油耗真的不算高，经常在市区开的，油耗目前不到7，这次我换的出光机油，都说它燃油经济性很好，希望能降到6.5，有个开雷凌混动跑网约车的师傅，油耗基本上也就在5左右，比起我的车子来讲，每公里的燃油费用也就能省0.17元左右，但价格要比我这台车子贵5万左右，也就是说跑接近30万公里才能把差价省下来。

保养完成，准备干活！下次换机油的时候也会继续和大家分享延长换油周期之后的效果以及发动机的状态。