我的小辉腾,新迈腾提车体验,附带精美大图!

迈腾车友圈 发布于:2017-12-22 10:12:49 2267

2011就要结束了,趁着年底,入手最新款的迈腾,新年让他伴着我上路,甚是欢喜,选择了很多车型,最终决定了科技含量最高的新款迈腾,之前驾驶的是台日本车,不想再开日本车了,就对欧系车比较着迷,权衡了各个价位的车型品牌,感觉新迈腾性价比最高,品牌ok,做工上乘,配置很高,至少2年不落伍,新迈腾出手前,和新帕沙特在内心有一翻较量,毕竟B7L的车型比较VW一些,原汁原味,比变形车的新帕萨特强太多了,新迈腾是以欧洲本土为蓝本,进行了针对中国市场的轴距改进,也就是B7后“L”的来历,在其它技术方面,都保留了原汁原味的“德系”特色。而新帕萨特则是面向北美市场和中国市场销售的、尽量控制生产成本、凸显性价比优势的全新B级车。定位上就大不相同!所以,新迈腾胜出!成为了我的座驾!



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先看看外观:笔直的锐棱线条、光滑的表面,通过新的镀铬元素和新的协调的线条,以及侧防擦条下移至底部,来体现车身厚重感等元素,体现出豪华车的气质。侧面线条,一气合成,使得全新迈腾更加端庄,沉稳。看上就喜欢,心里有一种说不出的舒适的感觉!新怕色特还是帕萨特,感觉上还是比较商务一些,不够时尚,毕竟,开着帕萨特,像个司机,职业的。


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发表评论(共3条评论)

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[size=3][color=blue]值得一提的是新迈腾加入了DCC动态适应底盘控制系统,它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。此外还加入了在高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁,改善了新迈腾的转向牵引能力。大傻狗(DSG)的变速箱不多介绍了,非常成熟实用的技术了![/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]仪表盘细节!晚上看,更加动感![/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]排空间新迈腾轴距加长10厘米,达到了4865mm,空间相比上一代提升明显,坐上去商务感也非常不错,坐后排的人要感谢我了,并且,新迈腾在保持高操控性同时加大后排空间,而且不影响后排头部空间,不会让你有压迫的感觉!后排的高度1475mm,比新帕萨特高出了3mm,整体外观上感觉,一点都没有影响到新迈腾的全车流线感。[/color][/size] [size=3][color=blue] 陆续还会发布一些驾驶的心得!希望今天大家能够在我的书写中分享到我的快乐!很满足,很愉快!谢谢大家的时间! [/color][/size]

举报 · 第 3 楼 2017-12-22 10:50 回复

[size=3][color=blue]再来品品内饰:[/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]座椅上,新迈腾首次采用双硬度座椅设计,乘坐舒适,柔软如同高档沙发,座椅侧面包裹良好,长时间乘坐不宜疲劳,并且装备了顶级车型才拥有的进口翻毛皮座椅面料,十分高档,当然,只有你坐上去,才知道它的厉害!加上丹麦顶级丹拿音响系统,好不夸张的说,让驾驶新迈腾成为一种享受。[/color][/size] [size=3][color=blue]新迈腾采用与CC极其相似的座椅类型,承托力与侧向支持都很到位。[/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]新迈腾采用全方位静音设计,包括加厚的前风挡玻璃和覆盖全车的加厚隔音材料,驾驶起来非常安静,需要仔细的听才能听到60迈以下的风噪!四门采用三层密封胶条,经过抗老化和一体成型黏贴工艺,牢固,耐用,这点很关键!很多车的静音都是这里出了问题!密封性堪比C级车,关门声音很有质感,嘭,嘭,嘭。。。相比新帕萨特,新迈腾多添加了一圈的密封橡胶条,这会让新迈腾,更加安静![/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]控台设计上,新迈腾可以说是B6和CC升华,丰富的配色设计,加上精致的做工,整体布局动感与豪华并存,细节之处更显卓越,高档石英钟,还有奥迪式天窗旋钮。新设计的门内饰板,手枕经人体工程学设计,柔软舒适,触手可及!四门储物空间充足。新迈腾在内饰中加入了部分金属拉丝面板以增加车内的活力,而新帕萨特用起了大面积的桃木装饰,让中控台看起来略显老气,不够动感时尚![/color][/size] [size=3][color=blue]舒适性装备的典型就是新迈腾装备了享誉世界获得过《红点奖》的顶级音响丹拿音响,新迈腾装备的全部都是货真价实的纯真桃木;喜欢内饰的朋友还可以注意一点,全新迈腾内饰按键和功能布局都非常合理舒适![/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size]

举报 · 第 2 楼 2017-12-22 10:41 回复

[size=3][color=blue]新迈腾前进气格栅采用了哑光和抛光双色镀铬装饰条,看上去更为高档,大气。整体感觉比新怕色特更有动感,前雾灯新迈腾使用了镀铬装饰,嘿,而新帕萨特,则使用了银色饰板。质感不强呢。[/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=#0000ff][/color][/size] [size=3][color=blue]轮胎标号235/45R17是新迈腾普通装备,Y级,最高时速是300公里,估计我是没有这个机会体验到这个速度了!而新帕萨特轮胎的速度等级为V,最高速度为240公里/小时,低了不少![/color][/size] [size=3][color=blue]来看尾部,新迈腾采用新辉腾的设计元素,M造型LED尾灯和新辉腾如出一辙,赚了!小辉腾!整体感觉干练,搭配环绕全车的高级镀铬装饰条豪华十足。新迈腾牌照的位置很低,从视觉上让车尾看起来更加厚重,这也是一种常见的增加豪华感的设计手法。而新帕萨特的牌照则置于一个压扁的八角形图案中,本人看着不是很喜欢。[/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue][/color][/size] [size=3][color=blue] [/color][/size]

举报 · 第 1 楼 2017-12-22 10:28 回复
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