真是纠结！一切准备就绪，准备过几天出手雅阁。可是今天去逛车展的时候突然发现雅阁要出新款了！俗话说，买新不买旧，虽然说是小改款，可是会改的地方肯定是进步的或者是很有必要改的，不过又心急难耐，今天在车展拍了一些新款雅阁的照片。
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font=宋体]回来之后上网找了一些资料，咱们今天就这个严肃的问题来讨论一下。对于小改款来说，一般都是大调和、小对比，不会大刀霍斧。这次改款的变化主要是以下几个方面。
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p=30, 2, left]一、外观
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p=30, 2, left]咋一看，好像没什么，看起来还是那么的时尚大气。不过对雅阁熟悉的朋友们还是会发现一些变化的，这主要是集中在中网上。中网从之前的三横栅式改为双横栅式，而且加大了镀铬条的弧度，使中网看起来更有动感，也更年轻。
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p=30, 2, left]另外外观上的变化就是在尾灯的下延增加了镀铬装饰条。
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p=30, 2, left]二、内饰
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/p]雅阁成功的内饰设计一直都是经典，这一次的改款在内饰上没多大改变，不过2.4L的高配车型改为深色，并且在方向盘上增加了木饰条，显得更加有质感了。
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/p]三、配置
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/p]配置上，2011款雅阁在配置上进一步引入人性化的先进智能化配置。全新HDD导航系统围绕着“让用户更乐于使用”的目标进行了功能提升：硬件方面，加入了全新语音控制功能。另外导航系统还加入了国内目前为数不多的智能实时交通信息系统。在动力方面，改款雅阁与之前相比没有变化，不过这次雅阁的发动机舱内前悬挂支柱顶部加入了一根加强杆，对此厂方专家解释称是为了增强操控性能。
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/p]四、轮毂
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/p]改款雅阁对轮毂进行了升级，作为销售主力的2.4升车型装备了17英寸轮毂，样式也变为了更为稳重的七幅式，搭配尺寸为225/50R17的米其林轮胎，而入门的2.0升车型则保留了原来的样式的16寸轮毂，不过我个人倒是觉得其实原来带些抛光效果的16英寸轮毂样式也相当不错。
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p=30, 2, left]五、驾驶操控
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/p]驾乘舒适性一贯是雅阁的强项，即使在路面质量不好的情况下，悬挂对于各种长短波颠簸的吸收都很到位。改款雅阁使用了隔音性更好的挡风玻璃，并且在多处增加了隔音棉，使得静音性能进一步提升，我特别喜欢这一点。
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/p]2011
/font]款雅阁的改动大概就是这些，个人觉得还是挺不错的，改款就是一种自我完善的过程，雅阁在中国走过十多个年头了，成绩大家有目共睹。
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/p]听说2011款下年一月份就要上市，还有不到一个月的时候，权衡利弊之后，我决定还是选择等！毕竟买车不能马虎，都等了那么久了，也不旨在再等一个月的时间了。
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/p]顺便上一些今天逛车展看到的美女，让大家乐一乐
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