终于把2027款探险者提回来了，心里这块石头总算落地了。说实话一开始预算卡在30万出头，本来冲着风尚Plus去的——6座、二排加热、价格合适，家用代步完全够。结果去店里一坐，媳妇儿试了试二排，来了一句"这个座椅要是再软一点就好了"……销售在旁边顺势一提钛金版的半苯胺真皮加厚座椅，我坐进去感受了一下，确实不一样，包裹感和柔软度都上了一个台阶。行吧，最后咬咬牙上了钛金版7座，35.98万，贵了三万，但该有的都给齐了——B&O音响、高速辅助驾驶、二排遮阳帘、7色氛围灯，算下来其实也不亏。
提车那天阳光特别好，绕着车转了好几圈。新款这个前脸确实比老款精神不少，远远一看辨识度就出来了。车身颜色实车比图片好看，不张扬但很有质感，停在小区里回头率还挺高哈哈。
坐进车里的第一感觉——这屏幕真的大。27英寸4K联屏横贯整个中控台，视觉冲击力拉满。车机8155芯片，操作起来丝滑多了，语音助手基本不用喊唤醒词，随口说一句"导航去xxx"就能识别，比我之前那台车聪明太多。高德地图上车这点很加分，手机上搜好的地址直接流转过来，省了不少事。提车那天我还特意试了下音响，连上蓝牙放了首常听的歌，音场层次感比预想中好很多，媳妇儿在后排也说听着舒服。
开了这几天，最惊喜的反而是底盘。纵置后驱平台加上前后全铝合金下摆臂，过弯支撑很稳，方向盘手感也不飘。别看这台车5米多长，转弯半径才5.9米，小区里掉头一把就能过来，完全没有开大车的笨重感。2.3T配10AT这套动力总成老熟人了，动力储备随叫随到，高速超车信心十足，关键是喝92号油就行，现在油价这么贵，这点真的香。
四驱系统是全系标配的，这点必须点赞我家这边一下雨路面就容易打滑，有智能四驱兜底心里踏实很多。管理系统六种模式切换也很方便，旋钮一拧就完事儿，周末偶尔跑个烂路完全不在话下。上周末跑了趟周边，辅助驾驶在高速上帮了大忙，车少的时候方向盘自己微调，脚不用一直踩着油门，到地方腰确实没那么酸。
接下来准备趁着暑假带全家跑一趟川西，到时候再来跟大家汇报一下长途表现～
对了，有没有同款钛金版车主啊？交流一下呗
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