去年年后提的车，到现在刚好一年出头。前一阵跟媳妇和朋友们一起，一台车四个人跑了一趟318，一路干到拉萨。
出门前特意清空了小计里程，到家表显这趟跑了5476公里。92号油一共加了4次，总金额1800块，换算下来一公里三毛三。2.0T动力的车跑川藏线，一公里才三毛，算完我确实开心的笑了。这E混动是真好用，起步或者爬坡的时候电机都会介入，让发动机省了不少油。
不跑长途的时候，我每天通勤往返32公里，早晚高峰堵得怀疑人生。行车电脑显示日常3-4L之间晃悠，实测满箱油跑到亮灯大概850公里上下。
由于经常跑长途出去玩，当初看车时也考虑过插混和增程，最后让我下决断的还是“不想要充电桩”这个原因。一是家里老旧小区没固定车位，物业根本不让装充电桩；二是出门玩还要老想着去充电比较烦，而且外边快充桩也挺贵的，和加油差不多了；三是电池为主的增程插混五年后电池衰减咋办？卖掉时二手残值又是多少？想想就头大。燃油车加完油就走，加油站遍地都是，藏区那种鸟不拉屎的地方照样有加油站有92号油，这才是真正没焦虑，所以最后选了油混
308匹马力，参数摆在这。实际开起来啥感觉？红绿灯起步踩深一点，轮胎会轻轻挠一下地，然后就窜出去。高速上120km/h巡航想超个货车，油门稍微深踩一下，推背感直接拉满，超完一看表速140了。
318上有一段烂路碎石+陡坡，车里四个人加后备箱塞满行李，挂L挡爬上去发动机一点不抖，动力贼稳，那一刻真觉得这钱没白花。
方向盘转向是随速度变化的，低速手感偏轻，市区停车掉头确实方便，跑高速转向就会变重，不用多花点精力就能稳住方向，让我感觉很踏实。
车机也是蒙迪欧的一大亮点，一米多长的大连屏，画面很细腻，操作也顺畅。还能连CarPlay，手机听歌导航都能投到车机上，直观又省心。
这一年跑下来，感觉蒙迪欧混动适合跑长途多、对动力有点小追求的人，对于纠结这车的人，我觉得可以把心放肚子里，他吃粗粮跑得远还不娇气，省钱又省心，相对于同级车来说价格也不贵。
车嘛，说到底是个工具，省心就是最重要的，各位觉得呢？
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