不知不觉又到4月份了，人间四月芳菲尽，山寺花始盛开。这天气一好，一到周末就忍不住带着老婆孩子去户外的公园欣赏春景，顺便也让车跑跑。
说实话，买了锐界L之后最大的变化就是，全家出去玩的次数明显增多了，以前家里那辆小车，挤得慌，冬天冷夏天热，一想出门就头疼。
现在倒好，即使是去年冬季的时候，也愿意往外跑，这当然少不了方向盘加热这个功能，谁用谁知道，早上上车摸方向盘不再是冰坨子，空调也给力，打开几分钟车里就热乎了。二排的座椅加热爸妈坐着很喜欢，老年人怕冷，每次上车都主动让我打开。其实车这东西，能让家人愿意坐、喜欢坐，我觉得就算买对了。
聊聊大家最关心的操控和空间吧。我这台是燃油版的，2.0T的大马力，252匹，实际开起来动力很足，不管是市区起步还是高速超车，心里都有底。而且操控挺稳的，福特底盘质感一直不错，跑起来不飘，过减速带也不会哐哐硬颠。
再说说四驱，我买的是机械四驱，之前也纠结过汉兰达的电子四驱，试驾完感觉还是机械的更踏实。平时走个烂路或者下雨天跑高速，能明显感觉到抓地力更好，车轮咬得紧，过弯也稳，心里不慌。汉兰达那个电子四驱也不是说不好，但感觉有点“软”，稍微激烈一点或者路面湿滑的时候，总觉得后轮介入慢了半拍。锐界L这套机械四驱，至少让我觉得关键时刻更可靠，相对也更安全一些。
空间的话，真是挺香的。我选的是223座椅布局，这玩意儿谁用谁知道。以前看汉兰达，进第三排得把二排座椅折叠翻起来，人要是穿得厚点，冬天裹着羽绒服，简直是受罪。锐界L中间有个过道，哪怕穿得再厚也能方便地进出第3排，不用搬座椅、不用折叠，直接走进去就行。
二排那俩独立座椅舒适性很高，带扶手和电调，老婆和孩子抢着坐。全家出去露营野餐，五个人加一大堆装备，第三排放倒一个座，空间很灵活，少了以前那种每次上车都得折腾折叠座椅的麻烦。父母坐第二排，孩子跑第三排，各得其所，谁也不挤。单论空间布局的实用性，我觉得锐界L确实比汉兰达想得更明白。
配置的话，该有的都有。540全景影像挺好用，特别是过窄路或者停车的时候，底下也能看得清，不怕蹭马路牙子。二排那个头等舱座椅名不虚传，长途坐着不累。
但话也说回来，缺点也有。首先是胎噪风噪大，跑高速到一百一二，耳朵边呼呼的，尤其后排，风噪挺明显，跟同价位的轿车没法比，SUV嘛可能都这样，但我觉得还有提升空间。再一个就是做工不够精致，有些接缝不均匀，内饰塑料件按压会有轻微咯吱声，虽然不影响用，但心里总有点小疙瘩。
锐界L是个实在车，不跟你玩虚的，空间动力四驱是强项，隔音和做工是短板。对我这种拖家带口的普通人来说，它把最核心的需求满足得挺好，那些小毛病也就忍了。毕竟，能舒舒服服带全家多出去走走，比什么都强。
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