刚提蒙迪欧运动版满30天，正美滋滋磨合呢，就刷到新蒙迪欧亮相的消息，说实话，看到新车的智能升级确实有点眼馋，但开着自己的车跑了通勤、逛了近郊、载了全家之后，真心不后悔，油混蒙迪欧运动版的香，只有天天开的人懂！
作为每天要跑20公里快速路的打工人，动力是我选车的硬指标。当初试驾时就被这台2.0T混动圈粉，现在开了一个月，越开越得劲。市区通勤用标准模式，电机先介入，起步特别平顺，早高峰跟车不会一窜一窜；遇到加塞的，深踩油门发动机立马补能，动力随叫随到，变道超车干净利落，完全没有日系混动那种慢半拍的佛系感。
上周末跑了趟高速，满载4个成年人+后备箱塞满露营装备，120码超车时底气超足，深踩油门转速上去，推背感来得不突兀但力道够劲，从120提到140毫不费劲，超车过程也就一两秒，安全感直接拉满。这种想快就能快的动力储备，日常开着舒心，跑高速也放心。
买混动就是奔着省油去的，这一个月实测下来完全没失望！我通勤路线一半拥堵一半快速路，目前表显综合油耗才5.7L/百公里，加的还是92号油，油价7块多的时候，加满一箱油才不到400块钱。对于一台车长近5米的中型车来说，这个油耗真的超出预期，月薪几千也能无压力开，不用心疼油钱。
选中型车就是为了家用，蒙迪欧的空间真没让人失望。我身高178cm，调整好驾驶位，头部还有两拳空间，不会觉得压抑；老婆坐后排，膝盖离前排座椅能有三拳多，翘个二郎腿完全没问题。上周接爸妈过来，后排坐三个成年人也不挤，中间地板凸起不算高，我爸坐中间腿能放舒服，比之前试驾的雅阁中间凸起矮太多。
后备箱更是惊喜，常规容积就够能装，上次露营带了帐篷、折叠桌椅、野餐垫，再加两个20寸行李箱，居然还有富余空间；后排座椅能比例放倒，以后想拉点长物件也没问题。对于上有老下有小的家庭来说，这种 坐得舒服、装得多的空间，比再多花里胡哨的配置都实用。
新蒙迪欧的升级确实吸引人，2.0T燃油版，261匹马力，峰值扭矩408N·m，也升级了8155芯片，但对我来说，蒙迪欧运动版是混动，动力好还省油，空间也很大，已经很符合我的用车需求了，而且早买早享受。
这一个月，蒙迪欧运动版没掉过链子，通勤省时间、出游够舒服、用车成本低，已经满足了我所有的核心需求。至于新车？就让后来者享受吧，我先开着我的大蒙，继续享受在路上的快乐啦。有没有同款蒙迪欧运动版车主？来聊聊你们的油耗和用车感受呀！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
